本文目录一览：

新能源车显示电池加热什么意思

通常新能源车显示电池加热，是由于当前环境的温度过低，导致电池无法充电，需要先将电池加热后，等到温度满足要求后才能充电，出现这种情况是正常的，车主无需过多的担心。

天气很热。天气太热或电车在阳光直射下充电时，电池会发热，说明电池发热，需要在阴凉处充电。正常现象。一般电池的充电电流很大，电池本身有一定的内阻，有电流就会发热，车辆也可能显示电池发热，所以不需要处理。

电池包正在加热中是的意思是蓄电池电量充满之后，电池包也会继续保温。

新能源汽车的暖风是用水加热的吗?有何依据?

新能源取暖分为两种方式：一种是水加热的PTC，另一种是加热风的。水加热的方式，通过分配器将高压直流电分配到PTC，当PTC通电后产生热量，加热冷却液，再循环给暖风水箱。暖风机通过鼓风机散热，通过电子水泵实现水的循环。

加热就是用加热管代替汽油车的暖水箱，效果是一样的。但是汽车的加热不会消耗汽油(因为汽油车本身必须通过水箱散热，热量不能作为动能使用，所以热量损失无法防止，只有暖风使用这种热能，所以不增加油耗)，但是加热管消耗电能。

目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。

新能源汽车的暖风采用的是一种电加热的方式，而不是用水加热的因为新能源的汽车他们采用的是电池提供能量，所以有了电池提供电能的情况下，当然是采用电加热的方式更加便利，也更加节省资源。

这个是有区别的，一般新能源汽车空调压缩机都是高压电进行驱动的。

新能源汽车电池预加热有什么作用

1、【太平洋汽车网】新能源汽车电池预热是为了让电池处于正常的工作温度。

2、电池预加热技术，是电池热管理中的重要组成部分，是为了让电池在温度较低时，可以快速将电池温度上升到最佳工作温度的技术。

3、【太平洋汽车网】新能源汽车电池加热器可以让蓄电池在适当的温度下保证车辆整个系统的正常运行。

4、电池加热系统的主要作用是在寒冷环境下预热电池，以确保电池能正常供电和充电。当外部温度过低时，电池的化学反应速度会减慢，内阻会增加，从而影响电池的放电性能和充电接受能力。

在新能源汽车热管理系统中,如何实现加热?

1、新能源汽车由于发动机、变速箱等部件变成了电池电机电控和减速器，其热管理系统主要包括四部分：电池热管理系统、汽车空调系统、电机电控冷却系统、减速器冷却系统。

2、空调制系统的冷却/加热模式由四通换向阀改变，实线箭头代表冷却状态，虚线箭头代表加热状态。该系统原理上与普通热泵空调节没有区别，但用于电动汽车，有专门开发的双工作室滑片压缩机、DC无刷电机和变频调节系统。

3、基于以上，在一些中高端纯电动车，为了保证车厢内的温度，往往采用热泵+PTC的混合模式。在刚起步阶段，由于动力电池冷却系统温度较低时，先开启PTC加热器，待冷却液温度上升以后，再启动热泵制热系统。

4、随着新能源汽车的推广越来越多的车主选择纯电动汽车。那么纯电动汽车如何实现取暖功能呢？其实，纯电动汽车是通过辅助加热的方式进行取暖的，常见的有电加热管PTC加热热泵加热等等。