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钇为3口碑两极分化,江淮需要拿出更大的诚意

1、江淮钇为3预售共推出6款配置车型，分为405和505公里续航两个版本，预售价为79万-199万元，年内还将推出600公里续航的版本。关于江淮钇为3这款车，预售之后的评价两极分化。

2、钇为3，由小入大 钇为3给人一种似曾相识的感觉，圆圆的大灯配上萌萌的“身材”，让人一看，就是家用代步纯电轿车。

3、四大终极解决方案，80多项全系标配，钇为3不仅仅是一款纯电A级车，而是江淮钇为献给全球后浪的一份诚意之作。如果说“5·20”预售是献给全球后浪的一份浪漫，那么正式上市时，价格下探万元，就是最大的诚意了。

比亚迪和江淮哪个牌子好(江淮新能源汽车与比亚迪怎么样?用的住吗?)

1、江淮看起来比较休闲，适合家庭乘坐，比亚迪以其尊贵的外观和优越的配置性能成为多用途车的首选。比亚迪e5的外观延续了犀利的设计，进气格栅的蓝色饰条、车身标识等元素体现了其电动车身份。

2、比亚迪f3和江淮同悦相比，比亚迪f3好。比亚迪f3的价格便宜，维修方便，适用性较强，是比较值得入手。而江淮同悦价格较高，维修不方便，适用性弱，因此比亚迪f3和江淮同悦相比，比亚迪f3好。

3、江淮汽车和比亚迪工作选比亚迪。从混动技术上来说，比亚迪更胜一筹，从订单量能看出来这一点，dmi是比亚迪旗下全新的混动系统，以电为主的混动技术。

“卷王”钇为3的能量,如何支撑起江淮新能源的下半场?

这因其使命而定——钇为3带着更艰巨的任务，它将接棒思皓，主导江淮汽车在新能源领域的下半场。

作为钇为的靠山，江汽新能源在新能源市场的销量表现本身就不出色，来自江淮的产销快报显示，3月份江淮纯电乘用车累计销量不过7193辆，同比下滑457%，而今年一季度江淮纯电乘用车则仅有29026辆，同比下滑了253%。

江淮钇为是江汽集团全新的新能源品牌，早在2007年起，江汽集团就开始布局深入新能源领域，不仅完全掌握了三电领域核心技术，更在智能领域拥有领先的技术储备。如此“家境殷实”的钇为3有望 “卷”出一片新天地。

月12日，江淮在合肥举办了一场盛大发布会。一来揭幕了乘用车新标，看上去更具现代感；二来发布了全新的纯电品牌“钇为”，首款车型钇为正式登场；第三嘛，江淮发布了《江淮汽车智能白皮书》，将智能化定为未来发展重点。

钇为3从颜值、安全、驾控、舒适和智能五大维度重新定义纯电A级车市场。四大终极解决方案为王牌，80多项给力的都功能全部标配。这是江淮17年技术积淀的又一力作，同时也是钇为品牌的开山之作。

钇为3的智能底盘，应用三合一智能刹车系统，百公里时速刹车距离仅为37米，同级最短。写在最后 在新能源下半场，以“智能化”为主的高质量科技座驾，才是用户真正需要的全场景纯电出行解决方案。

江淮新能源电动汽车多少钱?续航怎么样?

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非常经济的一款市内代步车，续航里程大概在120-150km左右，每公里使用费用0.1元左右，而且实现了真正意义上的零排放。

江淮汽车旗下的新能源汽车蛮不错的，大家都知道车辆电动化所需的核心技术是电机电控和电池掌握了这“三电”技术，便能制造出各种类型的电动化车辆作为电动汽车“三电”核心技术之一的电池，其重要性不言而喻江淮汽车。

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续航能力 对于一台纯电动车来说，续航能力是最主要的考虑因素。江淮的低价电动车续航里程一般都在150公里左右，对于城市出行足够满足需求，但确实不能进行长距离出行。如果需要进行长途出行，需考虑其他品牌或车型。

值得买的江淮新能源汽车新能源纯电动汽车——江淮iEV6E类型：两厢微型车补贴后价格：95-95万元综合续航里程：255/310km江淮推出了新款的IEV6E，包含升级版本以及运动版本两种版本。