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新华社点名之后,恒大汽车的故事还讲得下去吗?

新华社点名之后，恒大汽车的故事还讲得下去吗？新华社表示，目前新能源汽车行业存在“虚假宣传”、“虚火过度”的担忧。 本文指名道姓恒大汽车不销售量产车，但市值达到5000亿港元时。

近日，新华社撰文评论：当前新能源 汽车 行业存在“虚假宣传”“虚火过旺”隐忧。文中点名了恒大 汽车 未有量产车在售，却市值高达5000亿港元的情况。反映在资本市场上，3月29日，恒大 汽车 盘中跌幅扩大，一度跌超过15%。

国家发改委点名调查恒大是否与上述文章有关尚不得而知，不过，也确实引起了市场的广泛关注。新能源汽车还没有设计出来，市场前景未定的情况下，工厂先建好了，还拿了那么多的，确实值得怀疑。

张国立老师，在做人做事上，算得上表率。但他参演的剧组在江西婺源封路拍摄，引发了争议。有网友认为，剧组已申请了交通管制，获得了批准，并进行了提醒，不应该受到批评。新华社表示，剧组封路，是选错了主角。

蜘蛛经过了一个月的时间，终于把蜈蚣的袜子织好了。可是它也累坏了，心里想，不能再这样下去，我得想个办法。它觉得森林里的动物有的大，有的小，我应该根据动物的大小和特点来收费，大的贵一点，小的动物便宜一点。

理想 汽车 之所以会被新华社重点点名批评，主要是因为它犯了和特斯拉一样的问题—不承认产品质量问题，甩锅消费者。据电动君获得的信息显示，理想ONE的产品质量问题，最早可以追溯到2020年1月份。

两驱价格买“电四驱”!哈弗枭龙MAX打响反攻战

枭龙系列包括哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX两款车型，其中哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出三款首发车型，定价198-198万元；枭龙搭载智能混动DHT技术，定价198-168万元。

长城哈弗打响转型新能源赛道的关键一枪，上个月，哈弗推出枭龙和枭龙MAX两款插电式混合动力车型，其中枭龙定位于紧凑型SUV，上市价格为198万元-168万元，枭龙MAX则是中型SUV，为198万元-198万元。

在享受四驱性能的同时，枭龙MAX不仅有两驱的价格，还有两驱的能耗。即使在馈电情况下，WLTC工况油耗也只有5升。更何况其搭载了127kWh的三元锂电池，可实现105km的NEDC纯电续航。

指导价：158-118万 上汽大通MIFA6 可见枭龙把紧凑型插电混动SUV的售价下探到了13万元的价位，而枭龙MAX则是在竞品的价格上多了四驱系统。

此次试驾车型，指导价198-198万元的哈弗枭龙MAX，兼具以上二者，将四驱的性能优势和两驱的经济长板融合，成为新晋混动天花板。

跨国车企不得已的“阳谋”:向中国车企学习

1、而对于车企来说，既不能不转型电动，又不能转得太快损伤自己而给中国机会。这才是跨国车企们最大的忌讳。那么效仿燃油车，和中国车企合作推“特供车”无疑是一个明智的做法。大众第一个吃螃蟹，相信后面也还会有效仿者。

2、当下跨国公司入股中国新能源汽车企业或与中国新能源汽车企业合作，并非双方实力发生了乾坤倒转的变化，表示中国汽车工业、汽车企业与跨国公司相比处于极为优越的地位，而是相辅相成，各取所需，在市场竞争中互有所得。

3、年底，首批骗补车企被处罚。之后，新能源汽车骗补的案件就不断被曝出，层出不穷。涉及到的车企涵盖了商用车和乘用车领域，奇瑞、比亚迪、江淮、吉利、北汽系、上汽系、东风系都曾被波及，涉及骗补金额近百亿元。

4、中国汽车企业严防严控，群策群力，奋起驰援，外资品牌也拒作“壁上观”，主流跨国车企几乎全部加入抗“疫”行动。 中国汽车工业协会始终保持高度关注并积极行动。

5、跨国车企的2023年第一季度财报成绩陆续出炉，营业收入同比实现两位数的增长是普遍现象，但是净利润方面的表现却天差地别。

不卷没出路,深蓝汽车打响“平权”双响炮,闭眼买也没错?

在这场发布会上，深蓝汽车公布了全新的品牌定位、愿景使命，也将品牌价值和战略规划做了进一步的阐释。深蓝汽车将通过“超级增程”和“深蓝智能”两张王牌来推进电动平权和智能平权，这也是深蓝第一次明晰了自己的定位。

这个价位，笔者认为最值得选的车型就是深蓝SL03。首先呢，深蓝SL03出自长安，各方面的质量还是值得信任的，而且外观、内饰都不差。

什么是阳谋?

1、阳谋就是最高明的谋略，是针对敌人固有矛盾所制定的策略，就是指把谋略堂堂正正的摆在你面前你却无可奈何。我在这里挖了一个坑，你就 一定要跳下去。

2、你好，在绝大多数人的印象中，阳谋就是光明正大的事情，可以用同样光明正大的方式来进行破解。但事实上现实生活当中有一些阳谋却是根本无法破解的。

3、阳谋其实就是光明正大的使用计谋，而由于各种原因，即使对方看出了最终目的，也没有办法应对，只能被动中计。相较于阴谋，阳谋虽然光明正大，但却通常令对方无可奈何；阴谋则不同，阴谋一旦被对方识破，效果必将大打折扣。