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祈望有人帮答新能源公交如何实现快速充电?

目前各个城市都配有新能源公交快速充电站。去年在上海出差的时候，在公交车站见过一种弓形的“充电桩”，应该是特来电的智能柔性充电弓利用公交车在站点停靠上下客人不到1分钟的时间就能完成充电，效率非常高。

每次充电只需15分钟，利用司机短暂休息的时间便可再次充满电继续运营，在早晚高峰期，几乎可以做到每隔1-2分钟便发出一辆车的快充运营体验，让北京公交集团决定加码快充电动比例。

，要实现电动汽车的快速充电，需要给公共充电桩充电，开启车辆的快速充电模式。一般快充模式的充电功率可以达到40kW以上。利用DC充电桩(5孔)的充电接口，将电网交流电源转换为DC电源，输送至电动车快充口。

不管身处何处，只要有插座，便携充电就可以轻松实现。家用充电是最为常见的充电方式之一，一般电动汽车购买时就会配备一个家用充电桩。当然，安装家用充电桩需要有车位并且经过物业的同意。

利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。

，便携式充电枪。只需连接到house 220V 16A三轨道为电动汽车充电，但充电速度较慢。便携式充电枪可以在网上购物中心购买，但需要选择质量合格的知名品牌。2，家庭充电桩。

新能源公交如何实现快速充电?

每次充电只需15分钟，利用司机短暂休息的时间便可再次充满电继续运营，在早晚高峰期，几乎可以做到每隔1-2分钟便发出一辆车的快充运营体验，让北京公交集团决定加码快充电动比例。

目前各个城市都配有新能源公交快速充电站。去年在上海出差的时候，在公交车站见过一种弓形的“充电桩”，应该是特来电的智能柔性充电弓利用公交车在站点停靠上下客人不到1分钟的时间就能完成充电，效率非常高。

车辆实现快充一是需要具有高功率的充电设施，二是车辆需要配载像微宏动力电池这种能够实现快速充电的动力电池。除了目前常见的固定充电桩外，还有高功率智能化充电弓的充电模式。

公交车好多都换成了新能源的车了,请问这种车和普通车有什么不一样的哪...

首先新能源汽车和普通汽车如果从外观上来进行区分是很难进行分辨的，因为它们的外观和普通汽车是差不多的。

行驶装置。行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车电动汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成。转向装置。

动力系统不同 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的。

公交车比电动的私家车充电玩方便很多。公交车虽然每天的行驶距离比较长，但公交车相对私家车来说行驶的距离和路线更有规律性，对耗电量和充电时间可以比较容易掌握，而电动汽车的使用恰恰更容易适应这种规律性的使用。

我们暂且不讨论这种观点的正确与否，但从普通消费者的角度来看，环保这个话题离我们还是比较远，与其说新能源汽车环保，不如说它的经济性，这才是消费者心中它的第一大优势。第二个优势——静谧性。

新能源车是未来的趋势，在购买之前要三思，毕竟车是奢侈品，更是消费品，只有本身真的需求，才是最适合购买的。

为什么坐新能源电动公交车总有种恶心想吐,头晕心烦的感觉?

1、坐公交车感觉头晕恶心，就不是新能源的问题，可能和司机的开车方式以及自身有关系。出现这种情况，你可以坐在窗户边上。

2、会产生这种生理现象的原因，是我们的大脑被晃得太厉害，导致负责控制身体平衡的内耳前庭感受器受到了刺激，从而产生头晕想吐的感觉 新能源车的电机在低转速时扭矩特别大，所以会把人晃得比较猛，使人感到头晕想吐在跑。

3、之所以坐新能源车容易晕车，主要原因是新能源的电机在运转的过程中，由于扭矩特别大，所以非常的晃，而大脑受到晃的太厉害的情况，导致内耳前庭感官受到刺激，就会产生头晕、恶心等晕车的症状。

4、由于新能源汽车是由电机驱动的，电机的工作特性注定与发动机和变速箱不同。电机在低速时可以有较大的扭矩输出，扭矩是一个会直接影响汽车加速的数值，所以我们在新能源车上起步时，会有一种加速很猛很突兀的感觉。