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新能源补贴2022年最新政策

1、现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下： 保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度 为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。

2、年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

3、新能源补贴政策的标准根据动力电池组能量进行确定。对于已经满足了支持条件的新能源汽车，按照每千瓦时三千元人民币进行补助。插电式混合动力乘用车的最高的补助是每辆车补助五万元。

4、新能源车补贴政策如下所示：新能源乘用车补贴方案（非公共领域）。具体内容如下图所示：新能源客车补贴方案（非公共领域）。具体内容如下图所示：新能源货车补贴方案（非公共领域）。

新能源汽车“慢充为主”变为“快充为主”新一轮产业规划获批

1、去年年底发布的产业规划征求意见稿中，新能源 汽车 基础设施建设的部分并未单独点出快充，只是笼统地介绍“合理布局充换电基础设施，加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络” 。

2、此外，在基础设施方面，征求意见稿中“慢充为主、应急快充为辅的充电网络”被修改为“智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络”。

3、科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。

4、二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

四部门:2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%

年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。

年12月31日，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。

年新能源汽车补贴政策详情如下：2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

月31日，财政部、工业和信息化部、 科技 部、国家发展改革委联合发布《关于2022年新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）表示，2022年，新能源 汽车 补贴标准在2021年基础上退坡30%。

新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。其中纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴为3万元；400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴为8万元。

深圳购车补贴最新规定2022：补贴金额在 2021 年基础上退坡 30%。财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车通知》明确了2022年的补贴标准较2021年退坡30%（非公共领域）并宣告2022年12月31日之后补贴彻底退出。