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想买操控感比较好的新能源车,有什么推荐吗?

1、比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。

2、奇瑞eQ5是国内新能源车市场的一股新力量，其在性能和配置上都有很好的表现。eQ5的电池容量为55 kWh，提供了逾280英里的续航里程，加速和操控也比较出色。此外，eQ5还配备了一些不错的驾驶辅助配置和高科技系统，功能齐全。

3、奔奔E-Star 官方指导价：98-48万 推荐理由：动力不错、动力够、外观时尚、性价比高、提速快、操控不错。

新能源零跑汽车操控能力怎么样?

1、零跑科技的车操控能力很不错，我就是一名零跑的车主，驾驶这个车型很多年了。在驾驶体验感上他们做的真的很好，很多功能都是按照车主的需求去配置的，没有鸡肋的功能。

2、总的来说，零跑C01超级增程的试驾体验让我非常满意。它不仅拥有高颜值的外观设计，还拥有出色的性能表现和卓越的续航能力。如果你正在寻找一款既时尚又实用的新能源汽车，那么零跑C01超级增程绝对是一个值得考虑的选择。

3、综合来看，零跑C01无论是动力表现还是操控体验，都能够领先一个身位。值得一提的是，零跑C01还搭载了零跑首发的CTC电池底盘一体化技术。

4、他对于车的要求就是够用的基础上，售价越低越好，但同时需要有一些品牌格调，不太想要传统品牌。

5、所以综合来看，零跑C01无论是动力表现还是操控体验，都能够领先秦PLUS EV一个身位。空间对比数据说话，零跑C01优势明显 在新能源市场的内卷风暴中，消费者的需求在不断升级，无论什么车型，都得在实用性方面有所作为才行。

6、近年来，新能源汽车市场如火如荼，消费者对电动汽车的热情愈发高涨。在这片充满生机的自主品牌天地中，零跑C01 525舒享版给人留下了深刻的印象，得益于CTC电池底盘一体化技术的创新运用，其动力性能和操控能力堪称一流。

颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测

智己L7作为豪华运动轿车，源自iO原点高端纯电架构，采用四轮转向+混合胎宽设计，拥有威廉姆斯大师级底盘调校、87s零百加速以及369m瞬停制动，为其带来极致的驾控性能与平衡性。

车内另一比较有科技感的配置是中控连屏设计，这一设计在此前的智己L7车型上已经有所体验，具体功能也大同小异，根据不同的驾驶模式，支持不同的显示风格，趣味性很强，而在实用性方面的效果并不明显。

接下来就进入这台智己L7给我留下印象最好的部分，动态评测。在舒适模式下，L7给我的感觉，就是一台非常高级、完成度很高的行政级轿车。

什么是导致新能源车型操控不如汽车?

1、最后就是，新能源汽车普遍由于车身较轻的缘故，所以在颠簸路面行驶的时候减震效果就差一些，不如燃油车稳定舒适。

2、新能源车在充电时发生自燃的可能性是有的，所以就非常担心车在充电时发生自燃，如果仅是自己的车烧了最多自认倒霉，但要是危及周围车辆，那么事情就大了。

3、刹车灯亮，刹停。因此周围人会感觉新能源车更慢，是因为有些电动车司机比较依赖动能回收，正在享受不踩刹车就能减速的过程，也就是所谓“单踏板”驾驶模式，所以看起来很慢。

4、新能源汽车第一-个不足就是用车不太方便，尤其是纯电动的车型， 主要体现在续航里程上，虽然现在有些新能源车宣传能跑到500、600公里以上，暂且不论实际能不能跑到这么多，能这样宣传的毕竟是少数。