这几年新能源太火，一些卖空调的，酿酒的，搞房地产的企业纷纷下海，争夺新能源不多的蛋糕。如果要问年轻人最希望哪个品牌转型汽车领域，他们的答案一定是小米。曾经小米为发烧而生，拉低了手机价格。今天的小米汽车能否复制手机的创业之路，拉低跑车的价格，取决于2024年上半年要发布的新车是否给力。值得一提的是，这款内部代号为MS11的新车于近日亮相。
外观方面，新车目前处于测试阶段，为了调试各项参数，还得上路行驶。官方对车辆的保护很到位，很多关键的地方都用黑布包裹着，但整体轮廓完全展现出来。看着前面的脸。新车应该设计了很多雷达，布料上的开口多达四个。小米新车应该走自动驾驶路线。灯的形状不太清楚，前唇突出，引擎盖上有三处痕迹，应该是凸起的部分。
从侧面看，车身低了很多，这种跨界设计很讨年轻人喜欢。乍一看和保时捷Taycan很像。新车的门把手是常规设计，没有隐藏起来很可惜。底部的轮毂是轮辐式设计，已经被熏黑。顶部是溜背式设计，线条从B柱到尾部急速下降。你应该能猜到上面突出的部分是什么，大概率是夸张的剧透。和前面一样，尾部下面有四个开口，应该是雷达，其他部分都遮得严严实实的，看不出具体细节。
内饰部分，从照片中可以看到，除了调试设备，还有两个悬浮式大屏幕，一个是仪表盘，一个是液晶屏。从观感上看，液晶屏边框比较宽，不符合现在消费者的审美。量产版应该会有所改进，可能会有联屏设计。方向盘是平底的，有一些实用功能，目前看不到。以前小米发布新车的PPT，上面显示的系统是MIUI CAR，新车上市后应该会升级系统。
动力方面，仅从目前曝光的照片来看，新车具体动力设备未知，可以确定挂绿卡，但不知道是纯电还是增程，还是混动。当然，肯定会有纯电动的车型。插电式或者增程式只是给了消费者多种选择，并不是销售的主力车型。
综上所述，小米新车的外观设计并没有太多吸引眼球的创新，但这种低矮的跑车设计很受年轻人欢迎。保时捷Taycan不是年轻人买得起的产品，小米这种新车才是年轻人买得起的产品。这款国产版Taycan即将上市。你觉得大部分价格合适吗？