三菱蓝瑟EVOLUTION在全球拥有众多粉丝，但如果让他们一辈子只开EVO，恐怕没几个人愿意。如今这款EVO 10代的车主Johnny是个老粉丝，从接触汽车开始就一直开的是EVO。
以上10代黑白EVO和紫金配色EVO都是Johnny不同时期的改款，他最早的车是一辆EVO 2 GSR。
这辆车带他去学怎么玩，改成3代EVO的包围。当然，玩EVO也不会改变动力。后来约翰尼偏时点火，原地增压都上了。
可能是改的太狠了，也可能是因为车太旧了。总之Johnny觉得用这个二代EVO走路越来越不方便了。在寻找新车的过程中，他买了一辆.翼神或自动挡。
虽然是新车，但010和59000差距不小。毕竟EVO是EVO，还是要继续找。一个偶然的机会，他发现了这个从纯种性能车换到家用买菜车。
很快，约翰尼先安排了10代EVO。玩家可能经历过某个阶段的尴尬期，就是零件到了没到，车被改成半成品状态。比如这款车的高度是风刀、包围、大尾翼。
不得不说进化的脸是“拉力”。这种状态，吸引了路过的大叔们驻足拍照。可能大叔年轻的时候也是司机吧。
可能有些朋友会觉得为什么Johnny要买10代EVO而不是国内更多人追捧的9代之前的版本。那是因为他认为比较凶经历过，改变过。需要经历4G63T才能真正理解蓝瑟进化的车系，毕竟4B11T和三菱最新版本的电子控制系统。
不过4B11T的潜力没有4G63T差。Johnny打算不换这辆车，而是换10代是EVO终结的版本，这样它就可以陪他很久了。于是约翰尼在外观上下定决心，先把尽量保留原汁原味的配色换了，把车牌换成黑白，翻译一下.是不是叫“双面”？
“2FACE”的轮圈组合让这款车看起来像红色。
原厂看这一套包围圈看久了难免会觉得累。强尼把车改成扑克牌里的小王的时候把车改成VARIS包围，一套红色的轮子。这个时候“2FACE”的车牌就不那么合适了。
“金色”可能不仅在中国是准确的，在任何地方都是准确的。强尼最后还是回到了原来，还原才是改装的唯一出路，拆掉了大尾翼，车也改成了只留一条小鸭尾。EVO圈里有个传言“没有尾翼的EVO是个硬汉角色”。
对于约翰尼来说，从他抓到二代EVO GSR的那一刻起，他就被这台机器迷住了，“紫色”。我不知道他以后会不会食言。毕竟他的寿命很长，EVO已经灭绝了。但到目前为止，他还是沉迷其中。
来源：evojohnny