虽然大众有很多神奇的车，但高尔夫一定是最经久不衰的一款。小型车看起来像A0级车，但价格比大部分A级车都贵。
大众高尔夫被称为奇迹车不是没有道理的。在这款车之前，两厢车在国人心目中就是廉价的代名词。但这款车凭借强劲的动力，出色的装配工艺，精致的内饰质感，让国人第一次意识到，汽车也可以做得如此精致，有如此的品质感。自1974年3月2日首次上市以来，高尔夫全球累计产量已超过3000万辆，超过了大众甲壳虫的传奇车型。
自2003年国产以来，大众高尔夫一炮而红，成为许多人的梦想之车。最高峰时，其月销量达到2.6万辆。虽然看起来没有轩逸的月销量高，但是高尔夫的销量一直很稳定。前几年几乎能维持每月1万辆的销量。对于这样一款价格低廉的两厢车来说，这个销售业绩可以说是相当不错了。但最近，高尔夫的销量一直在下降，上个月仅售出5142辆高尔夫。
精品车，德国小钢枪高尔夫为什么卖不出去？我觉得应该从高尔夫的替代开始。
这一代机型被厂商宣传为数字高尔夫。为了紧跟潮流，大众做了很多自认为很时尚的设计。比如10.25寸全液晶仪表已经成为标配，低配8.25寸中控屏，高配10寸。车内大部分实体按键都被触控取代，还增加了大量的驾驶辅助配置。确实看起来比较科学，但是很遗憾，这些新的所谓高科技配置并不好用。操作逻辑混乱，语音系统识别率低，远不如自主品牌的车机系统有用。
动力总成方面，国产高尔夫8依旧搭载老款动力总成，1.2T和1.4T发动机匹配7速powershift。最新的海外1.5T还没有应用到国内版本上。随着LECK 03、长安UNI-V、广汽传祺影豹等小钢炮车型的出现，高尔夫空间小、动力弱、价格高等缺点开始凸显。倾向于选择小钢炮车型的消费者也对国产车型有所关注。
此外，在电气化的汹涌浪潮下，各种插电式混合动力汽车，依靠强劲的电机和平顺的加速，无疑将燃油发动机的弊端暴露无遗。
显然，高尔夫作为燃油车时代的神车，面对层出不穷的竞争对手，已经不能再守住神车的称号了。据悉，高尔夫将不再推出换代车型，这一代高尔夫是最后的绝唱。虽然很可惜，但我们不得不承认，高尔夫的时代已经过去了。