前几天去比亚迪的店里看车，然后想起两年前，我跟你说过，这两年，我劝你不要急着换车。
我当时就跟大家说清楚了，技术路径不清楚，是增程，纯电，还是混动，哪种技术路径会更好，技术发展可能特别快，也不清楚。
两年前，视频引起了很多朋友的反馈。两年后，我会和你做一个总结。
特别是今天来看比亚迪秦加冠军版DM-i，9.98万起。
两年前你想都没想过吧？所以我来说说吧。如果今年打算买车，可以入手吗？这是很多朋友关心的问题，也是一个很理性的话题。
首先，我将向你阐明我的观点。先放一放，随它去吧。
第一个原因是今年刚上映，口袋里可能没有足够的素材；第二个很重要的因素是今年没有新能源补贴。
没有它，我以为车价会涨，碳酸锂也在比较高的水平，但是我们发现并没有。今年年初之后，降价真的有点绝望。
你看，比亚迪冠军版一上市，直接降到10万以内。就是有了保险，基本上就可以把车拿走了，因为是免税的。
两年前，你想过这个价位能买到这样的混动吗？而且油耗很低，纯续航可以达到55公里。基本上不敢想了吧？
而且我还得到了韩EV创世纪版的消息，他们准备换车型，很快上市。
这个时候入门级的价格也降到了22.5万，我猜上市的时候可能会更低。
一个是老款有货，另外两个新款定价比原来低，很直接。
也就是说你两年前买的，现在可能会想。你感到后背发凉、胸口疼痛吗？你去背刺了吗？
这时候可能有人会说，如果苗哥这么说，那我们就再也不买车了，因为新技术越来越快，价格越来越便宜。
但事实并非如此。事实上，两年的沉淀已经让整个新能源市场发生了很大的变化。
而且今年是关键的一年，就是补贴没了，大家都在生死关键线上。那么现在就是看谁能以价换量活下来。而且还能活得更好。
所以，今年很关键。今年是各个新能源汽车公司成立的关键一年，关系到他们的市场地位，关系到他们未来能否活下来，活得更好。
今年大家会使出浑身解数，以价换量，新技术的引入会比前两年多。尤其是这两年，那些配套的东西可能这两年就标配了。
所以今年听我的建议，再按一次。等今年吧，今年我不干了。
一年后，如果你想轻举妄动，我不会再劝你了。这时候，你确实可以出手了。
不然你等到青春没了，老了，踩不下油门了。你要我买，我该给谁开？
好吧，听苗哥的建议。今年放轻松，捂紧口袋，静观其变。我真的是为你好。