[卡车之家原创]受柴油车限行影响，越来越多的用户将在城市和城市配送中选择新能源汽车。目前的新能源汽车中，纯电动物流车呼声最高。但目前各大主机厂大多推出了用于城市交通的4.2m纯电动卡车。

对于一些货量较大的快递站点和仓库间周转的用户，4.2辆车的运输能力有限，需要更大货量的货车。针对这种需求，越来越多的主机厂也推出了更大尺寸的纯电动卡车。

在2019年陕汽商用车年会上，一款货厢长度达7.75米的电动卡车新品上市:宣德E6。今天我们就来看看卡友们关心的问题，看看这款车能否满足用户各方面的需求。

动力系统配置怎么样？

这款车配备了李绅的磷酸铁锂电池。电池组布置在底盘车架两侧，总容量217.2kWh，电机额定功率120kw，峰值功率180kw。按照峰值功率180kw计算，这款车的最大输出马力约为245马力。

匹配的变速箱是4EMT/4D1080自动变速箱。现在大部分纯电动轻卡和面包车车型都没有配备变速箱，而是用单减速器代替变速箱，使传动效率更高，足以满足使用要求。而纯电动汽车配备变速箱可以使车辆动力系统处于更合理的工作状态，运行经济性更高。

满载能跑多少公里？

据陕汽商用车现场工作人员介绍，该车满载(总重18吨)时续航里程可达200公里。这一数据得到了道路运行的验证。对于一些日常行驶里程在200公里以内的城市、乡镇、城市的用户来说比较实用。

多久能充满电？

充电口的设计是这款车的亮点。这款车在底盘左后方有两个快充口。使用国标的充电桩和217.2kWh的电池，1.5小时即可充满。同时慢充没有单独设计的充电口，可以通用。但由于电压、电流、充电器的影响，慢充的充电时间是不确定的。

货舱有多大，能装多少货物？

这款车的轴距为5700mm，货舱内部尺寸为7750 x 2450 x 2580(mm)。可并排放置两个标准化托盘(1.2mx1.0m)，货舱总容积约49立方米。根据GB1589-2016的规定，双轴货车的总质量限值为18吨。除去车辆自重，这辆卡车大约能装载9吨货物。

这款车主要定位于支线快递运输和日用品运输，对货舱容积要求较高。近50立方米的容积，基本可以满足一级站-二级站、大型站、城市仓库之间的货运中转。

其他机箱配置呢？

作为物流车，底盘配置也是用户非常关心的重点问题。前桥为汉德4.8T前桥，后轮轴为汉德11.5T后轮轴，后轮轴速比为5.286。整车采用空气制动。

值得一提的是，这款车的底盘四周有防护围栏，需要维修保养底盘零件时可以打开。平时可以防止底盘零件被意外损坏，也可以防止行人、非机动车等。避免在驾驶过程中意外钻进，从而提高驾驶安全性。

出租车舒服吗？

很多在城市之间跑仓库到站点运输的快递用户都有这样的问题。他们晚上排队装货，只能在座位上休息。此外，如果他们乘坐两台装载机，驾驶室非常拥挤。这款宣德E6可以完美解决这些问题。

一个

副驾驶设计了两个座位，主驾和副驾之间采用了近乎平躺的地板设计。不用下车就可以换座位，非常方便。

2

限定空房间里还设计了一个卧铺。虽然体积不大，但对于需要在夜间等待装车的司机来说，能在等待的时候躺下来休息一下，确实是一种极大的满足。

三

标准的空冷暖色调，让它无论在炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能更加舒适地度过。但对于纯电动车来说，行驶中开启空应该会对续航里程有一定影响。

四

中控台上的大尺寸多媒体显示屏也是一大亮点，具有多媒体、导航、倒车影像等功能。非常实用，尤其是倒车影像。像这样的快递运输车，经常要穿梭在城镇的大街小巷，在货物站台附近倒车等。有了倒车影像，可以实时了解车辆后方的情况，减少事故。

看起来怎么样？

除了底盘和内饰，外观是很多司机买车时关心的另一个问题。这款宣德E6整体采用了主流的黑红配色。中网顶部用蓝色线条装饰，进气格栅两侧用白色线条勾勒。

并延续到侧门把手和踏板上方，让整体看起来更加和谐。

驾驶室顶部的整流罩最高点与货舱顶部几乎相同，因此整体设计看起来更加和谐，同时也可以降低行驶过程中的风阻，提高运营经济性。

标配带日间行车灯的组合式前照灯。驾驶室内部设置了大灯调节按钮，驾驶员可以随时随地根据自己的使用习惯进行调节，非常方便。

随着城市柴油车限行的进一步扩大，大量新能源汽车将用于城市配送和城际短途运输。例如，Xi市政府计划在2020年底前，对进入该市的物流配送车辆原则上使用新能源和清洁能源车辆。相信未来纯电动中型卡车市场会进一步扩大。

目前陕汽宣德的这款E6纯电动中型车还没有正式发布，后续量产可能会有一些差异。我们将持续关注这款车，为您带来最详细最快速的介绍。

编辑:王学杰

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