今天给各位分享奥迪废气阀怎么样的知识，其中也会对奥迪原厂废气阀是什么牌子进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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奥迪a6废气阀人为容易弄坏吗

奥迪a6废气阀人为容易弄坏。奥迪A6L废气阀是不建议自己进行更换的，容易造成其他零件的损坏。奥迪a6L废气阀的更换是没有固定的更换周期，一般是因故障指向其才会换的。造成废气阀损坏的原因：

1、废气阀的本身品质问题。

2、对废气阀的使用和保养不当。

3、汽车误加低纯度汽油和燃油宝等物质后突发性废气阀损坏。

4、废气阀在发动机高温时工作，时间久了，跟气门室盖垫、胶圈一样都会老化。

奥迪a6l废气阀坏了什么症状

【太平洋汽车网】奥迪A6L废气阀坏了的症状有：怠速抖动忽高忽低，尾气排放灯亮；车身有抖动感觉，有时加不上油；松开机油盖，拿下机油盖时感觉吸力很大。废气阀又称油分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。

造成废气阀损坏的原因：

1、废气阀的本身品质问题；

2、对废气阀的使用和保养不当；

3、汽车误加低纯度汽油和燃油宝等物质后突发性废气阀损坏。

4、废气阀在发动机高温时工作，时间久了，跟气门室盖垫、胶圈一样都会老化。

废气阀损坏后的影响：

1、汽车废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧。废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。

2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）

奥迪q5烧机油更换废气阀有用吗？

如果废气阀坏了更换，不过，奥迪烧机油百分百是活塞环卡滞，同时可能伴随有废气阀损坏的情况。

大修的弊端

大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。

重点强调重要的事情说三遍

目前三代发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。原因见下面的段落。

活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

不要泡缸不要加热修复，都是严重的腐蚀缸体的办法，后遗症厉害。看看下图是泡缸后的缸壁腐蚀情况

缸壁泡缸后都这样了，日后都很麻烦的。切记，只是清洁积碳是无法解决烧机油的问题的。积碳超标的根源油路平时不做有效的清洁导致的，烧机油后加重了积碳的超标，有一点积碳是正常切对发动机很友好的。活塞顶部的金属是不能长期直接和混合气接触的，有一层薄薄的灰分是好事，有保护作用，类似人的耳甬，不能都清理干净的道理。

建议在配件没有问题的前提下做无损修复是最安全快捷的

参看其他车友的修复经历，可以少走弯路

Q5烧机油不大修解决烧机油问题的经历

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