“好面子”是每个人的心理。同样，花20万元买车，大多数人更愿意选择品牌影响力更高的车型。以前奔驰宝马20万买不到，现在豪华车市场竞争激烈，奔驰宝马也降价了。20多万买一辆紧凑型SUV也是可以的。宝马X1现在最高优惠7.68万，入门级价格直接降到了20.8万。如果买车预算在25万左右，那就看看宝马X1。
20万级别的合资品牌SUV有很多，但是这些品牌和宝马放在一起，品牌影响力就逊色了。虽然很多人认为华晨宝马X1的机械硬件达不到纯德系宝马的操控标准，但不可否认的是，低廉的价格让很多人实现了开宝马的梦想，并且连年在同一个市场夺冠，这也证明了宝马X1的市场地位。
去年很多汽车品牌为了满足国6排放标准的要求，降低能耗，都换成了三缸发动机。宝马X1也随波逐流，生产了两款搭载1.5T三缸涡轮增压发动机的车型，并为其匹配了7速湿式双离合变速箱。这套动力总成最大输出功率140马力，峰值扭矩220牛·米。
目前国人对三缸发动机还是有一种不认可的。虽然大家都知道三缸发动机油耗更低，但是早年使用三缸发动机带来的不好印象一直延续到现在，让很多人对三缸发动机还是心存疑虑。在得知宝马X1换成三缸发动机后，很多人都在担心这款车的性能。但从实际驾驶感受来看，这款三缸发动机的性能甚至比某些四缸发动机还要差，油耗也有所降低。
如果你觉得实在接受不了三缸发动机，其实宝马也有2.0T四缸发动机可选。这款发动机最大输出功率192马力，最大扭矩280牛·米，匹配7速湿式双离合和8速手自一体变速箱。2.0T车型的起步价为24.8万元，相对奔驰GLB来说比较亲民。
底盘方面，宝马X1标配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。这种动力组合在该级别车型中也很常见。调教方面，宝马X1对车外震动的过滤相当不错，但方向盘还是保留了一些路感，驾驶体验不错。
在内饰的打造上，宝马X1虽然是入门级车型，但用料和做工都很有豪华车的自觉。中控台被大量的软性材料和皮质材料包裹，能摸到的地方触感都很细腻。不过如果要鸡蛋里挑骨头的话，车内的木纹装饰板和拼接软包或许能提升档次感。
中控台的操作区域偏向驾驶员一侧，10.25英寸的悬浮式液晶屏向驾驶员倾斜一定角度，体现了以驾驶员为核心的驾驶舱设计理念。屏幕下方有空音控制键等功能键。对称的布局让它看起来很规整，熟悉之后操作起来也很方便。方向盘采用经典的三辐多功能设计，中间的滚动滑轮采用方形设计。更贴心的是，方向盘下方有对中标记。
主被动安全配置上，宝马X1全系标配六个前后安全气囊、胎压监测、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、制动辅助、abs防抱死功能。车上所有的轮胎都是漏气保用轮胎。即使轮胎被扎破，也无法支撑车主找到最近的修理厂。
此外，除入门级车型外，其他车型均配备前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航。该车还配备了四种驾驶模式，可以帮助驾驶者更好地应对各种路况。
宝马曾经是我们可望而不可及的一线豪华品牌。如今豪华车市场竞争加剧，宝马这样的品牌不得不降价争夺市场。现在宝马X1的市场价格已经降到了20万左右，和一辆普通中型SUV的价格差不多。但宝马的品牌影响力远高于普通汽车品牌，所以如果你想面对和感受驾驶，宝马X1是个不错的选择。
