荣威i6 MAX上市已经有一段时间了。定位为10万元左右的家用车。凭借年轻的外观和丰富的配置，还是能得到很多朋友的喜欢，在同级别车型中也不算太差。虽然与合资轩逸、朗逸、宝来相比优势不大，但还是有自己的特色。下面详细分析一下荣威i6 MAX是否值得选择。
荣威i6 MAX是一款全新的车型。其外观年轻化、运动化，采用家族式的设计语言，前脸轮廓鲜明，线条犀利，看起来非常时尚。低矮的车头配有一个不是特别大的进气格栅，看起来比较精致。袁东个人很喜欢这个样子。格栅与LED大灯相连，具有一定的视觉冲击力。
虽然车身侧面线条不多，但更长的车身(4722mm)整体来说比较饱满，配合黑色17寸轮毂更具运动感。虽然车身不算太长，但在同级别中还是相当不错的。它的轴距为2715mm，可以和思域的轴距相媲美，让它的后排乘坐非常舒适宽敞。
内饰方面，以简约风格呈现。“展翼式设计”的造型让驾驶感和视觉效果更加感性。14.3寸的中控屏基本被中控台的几个按键取代。如果要说质感的话，还是可以的。荣威i6 MAX中控台和一些经常触碰的地方都用软性材料包裹。在一些地方，
配置方面，荣威i6 MAX还是比较丰富的。全系标配LED灯，全系标配14.3寸中控屏，3平米全景天窗采光不错。此外，它还具有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、仿皮座椅等。当然，高配版中的配置也不错。如主动制动、全速自适应巡航、自适应远近光等。，给我们的日常用车带来了很多便利。当然，配置的选择是和我们的预算挂钩的，所以我们能买多少鞋就买多少鞋。
动力方面，荣威i6 MAX只有1.5T涡轮增压发动机一种动力选择。它没有手动型号可供选择，但它有四个版本可供选择。其实没什么可选择的，只是配置。毕竟它的动力是一样的，匹配的变速箱也是一样的(7速双离合变速箱)。这种组合可以输出173马力，275。光看数据在同级别车型中还是有一定优势的，不过这对离合器确实有点尴尬。可能是袁东个人不喜欢双离合，但是说实话双离合变速箱确实故障率比较高。
个人建议:荣威i6 MAX完全没有问题，因为它的动力可以满足大部分人的需求，配置也不差。更重要的是，它还采用了前麦弗逊后多连杆的底盘，为汽车提供了更好的舒适性。基本是同级别的代步车，所以荣威i6 MAX还是有一些优势的。当然，它的
综上所述，荣威i6 MAX买个中配版日常市区代步还是很不错的。
