大家好，豪车举报，我是你们的同学小燕！今天是春节前最后一期节目，祝大家新年快乐，心想事成！记得明年继续关注我们！
好啦，言归正传，相信大家也已经猜到今天的主角了，没错就是家喻户晓的保时捷卡宴，作为保时捷家族的旗舰SUV，卡宴也已经在国内深耕了20来年。如今放眼能卖出100多万辆的SUV，卡宴一年3万多辆的销售业绩依然是国内市场同级最畅销的产品。第二奔驰GLS450还不到卡宴的一半，更别说宝马X7之类的了。就算在保时捷自家体系中，卡宴也是占据了1/3的销量，能凭一己之力，拯救一个品牌，并让保时捷走向销量巅峰，卡宴绝对称得上是教科书级别。但是你想说它真的没有缺点吗？不可以空房间的大小和班级不一样。乞丐版没啥可提供的，可选装太贵。随便选个外观颜色，几万就没了。一套像样点的轮毂，要花5万，再选套真皮内饰，又要花4.8万，这外观内饰都选了，配置也得过得去吧。选择7万的豪华组件。如果要加强版的，要11万多。随便选点别的配置，几十万分分钟就没了。要是想啥也不选，我就买个裸配行不行？不好意思，没有这样的车。所以，保时捷玩选配那真是出了名的溜，而且选完之后还得等上好几个月才能提到车。如果不选配置又想有现车，那就看缘分了。现有汽车出现在保时捷专卖店的机会并不多，不同地区的市场情况也有很大差异。有的地方你要在配置价的基础上加价几万，有的地方还能优惠。这是受管制的市场。那平行进口市场的保时捷卡宴怎么样呢？很遗憾的是，这货不仅在国内都是选配，在国外也是清一色选配，每一台车的配置都不一样，作为平行进口人的我，看到保时捷也很头疼。目前平行进口版卡宴主要分为加版和美版。不同的是加版的可选配置更高，但致命的缺点是全系没有可选空空气悬挂和座椅按摩。价格上，如果对配置并不在意的话，目前入门级的90多万就能买到，但老实说，这货除了有现车优势，在价格和配置上，我觉得都没有什么太大优势。这也是我一直不跟你上节目的主要原因。不过港口的卡宴库存也是数一数二的。目测之后，行情可能会继续下滑。不然港口库存那么多，我只能送它一首很酷的歌。但行情下调终究需要一定的时间，所以如果考虑入手卡宴的大佬们，我的建议还是以中规为主，不着急的话可以在4S店选完配置安心等待提车就行了。如果想要一辆现车，可以先看看当地有没有合适的。如果没有全国代购服务，可以帮大佬们从便宜的地方取车。如果在4S没有现车，又急着提车，或者平行进口市场大幅下滑，可以考虑平行进口。好了，今天关于保时捷卡宴，就简单和大家聊到这啦。我是你的同学小燕，我们下次见~
