比亚迪领创(深度绑定比亚迪创维新车出炉：继续搭载)

搭载比亚迪DM-i混动技术的创维HT-i还未正式上市，这里将推出一款新车。当然也用DM-i。

根据工信部信息，南京金龙客车制造有限公司申请了一辆凯沃牌插电式混合动力多用途乘用车。因为画质确实有限，具体的车名看不清楚，但是创维、HT-i等字样。依稀可以看出。

新车定位于A+级SUV，长宽高为4720*1908*1701毫米，轴距2800毫米，比创维HT-i和EV6更大一些。

设计层面没有太多亮点。依旧是大尺寸的进气格栅，内部采用了水平辐条式格栅，尾部采用了粗贯穿式尾灯。

动力方面，该车搭载比亚迪DM-i混动，由1.5升发动机和驱动电机醉。发动机最大功率81 kW，电机最大功率130 kW 。

有意思的是，虽然用的是比亚迪DM-i，但是这款车的动力电池并不是比亚迪的，而是郭萱高科提供的三元锂。由于容量未知，纯电动续航里程暂时也是个秘密。

可能有朋友会觉得比较乱，不是说创维出的新车吗，怎么跟又是开沃，又是金龙客车的。

简单扩展一下，创维汽车的前身其实是“梅田汽车”。2010年，黄鸿升在南京成立了凯沃集团，并于次年收购重组了南京金龙客车制造有限公司。

控股南京金龙后，凯沃集团将重心从传统中巴转向新能源汽车。2017年，凯沃正式进军乘用车市场；2020年11月，凯沃首款全电动中级SUV梅田ET5正式发布。

首款搭载了比亚迪DM-i的创维HT-i

2021年3月26日，凯沃新能源汽车集团与创维集团签署商标转让协议，凯沃集团正式获得“创维”、“创维”等11个商标。商标转让完成后，凯沃新能源旗下品牌梅田汽车正式更名为“创维汽车”。