昨天，雅马哈在国内市场发布了三款新车，分别是3.98万元的MT-03、12.98万元的新MT-09、139和800元的MT-09SP。其中MT-03是首次引进。MT-09新款价格与老款一致，MT-09SP比普通版贵一万。

雅马哈MT-03

雅马哈MT-03这次的定价相当惊人。R3售价46800元，同平台跑车和街车差价达到7000元，在行业内比较少见。这个价格也让MT-03看起来香，相对合理。相比竞争对手，本田CB400F，川崎Z400，甚至宝马G310R，MT-03的价格很有竞争力。

不过这个价位的进口车型在配置方面不会给太多。雅马哈MT-03配备了全液晶仪表，KYB的倒前叉和全LED灯。相对于本田CB400F和川崎Z400，倒前叉算是厚道。168kg的整备质量也很出彩。有了钻石车架，这又是一辆玩金卡那的好车。

雅马哈MT-09

雅马哈MT-09的更新与海外最新版本同步，新车型换上了备受争议的“独眼大灯”。到底是丑还是帅，每个人都有自己的看法。此外，新款车型的发动机排量有所升级，配置和动力都有一定程度的提升。

新发动机的排量从847毫升提升到了890毫升。等发动机升级后，没想到被砍了。普氏MT-09国内版只有53.1kw，海外版87.5Kw，砍46马力。这是什么概念？也就是说没有钱江龙六的动力大，84.8Nm的扭矩比海外版93Nm小很多。这是要逼大家选SP版的节奏吗，因为SP版是没有阉割的原版。

抛开发动机的阉割，雅马哈MT-09还采用了全新的CF压铸铝边框。只有车架比上一代轻了2.3kg，横向刚性增加了50%。此外，副车架由钢管改为CF铝压铸，从而减轻了1.5 kg的重量。摆臂经过重新设计，外形简洁，刚性高，有助于提高稳定性。

电控配置方面，采用了3.5英寸全彩TFT仪表，增加了期待已久的6轴IMU，可以检测车身的侧倾/偏航/俯仰运动，控制倾角互锁牵引控制系统(TCS)、滑行控制系统(SCS)、升力抑制系统(LIF)和制动控制系统(BC)。除此之外，还有双向快速通道和三种骑行模式。

雅马哈MT-09SP

SP版和阉割版MT-09相比，是海外同步的阉割版，真的让人觉得雅马哈是故意的。同样是890cc三缸发动机，最大功率87.5kw，最大扭矩93Nm，与海外版普通版和SP版参数一致。

SP版比普通版贵一万元。一万元的差价包括定速巡航功能，金色的KYB倒前叉，奥林斯的手动可调后减震器，同款R1的电子快拆，SP版特有的颜色和印花。加一万块钱不仅能得到这么多配置，还能得到一台全功率发动机。在被阉割的普通版背景下，SP版显得特别香。

雅马哈此次发布的三款MT车型中，MT-03定价合理，极具竞争力，MT-09马力的阉割导致性价比出现断崖式下降。MT-09SP版在普通版的衬托下特别香。真不知道雅马哈是怎么想的。