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怎样回答面试官「为什么选择新能源」这个问题

原因如下：就业前景好，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等在各个行业中都有新能源的身影。新能源相关专业录取没有特殊要求，能源专业只是作为相关传统专业的延伸，因此录取要求也和传统专业基本一致。

因为能源关系到国家的经济命脉，也是未来的发展前景非常好的行业，致力于新能源的研发和发现能够给社会创造更大的效益，给自己提供更好的价值和平台。

电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。

面试官问到“为什么选择我们公司？”这个问题其实他们想要了解你对该公司的了解程度、你是否认真考虑过你的职业发展以及你是否有与该公司相符的价值观和利益。

面试官问你为什么选择我们公司，这三种回答好感倍增：就事论事，直面问题很多求职者被问到的这个问题的时候，通常会犯这样的错误，用笼统宽泛的语言概括。比如“我在网上查了，我觉得公司很好，我很喜欢在这里工作”。

自己对公司的企业文化非常感兴趣，因此自己想加入进来。很多人都会有多次面试的机会，刚刚大学毕业，会奔走在多家公司面试；如果工作不是特别理想，也会想着跳槽。

疫情未散,车企已是招聘忙,只是不再同以往

1、文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭，未来被收购的概率会更小。

2、“虽然国内疫情基本结束，但海外疫情日益严重，汽车产业已经深度全球化，对芯片、基础材料等影响巨大，断货可能性增加。”长安汽车总裁朱华荣接受《汽车人》采访时表示。 车企的复工复产只是第一步。

3、上汽大众同比大跌91%、上汽通用同比下跌917%、广汽本田同比下跌802%、长城汽车同比下跌848%、吉利汽车同比下跌75%...疫情“黑天鹅”似乎一直盘旋在车市上空，主流车企在今年2月均遭到了不同程度的重挫。

4、一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。

5、这也将使得弱势车企生存更加困难，但是强势车企则会在未来依旧潜力巨大的中国车市中越做越强。 对于吉利来说，面对疫情首先要做好的是保证企业全体员工的安全健康，这是第一要务。

6、一位在车企负责零部件出口工作的员工说。 上海疫情的爆发，引发了太多不可控的因素，使得往日里可以正常运转的物流体系，也面临突发的考验。 “3月28日浦东封控后，我们整个的业务运转就受到了很大的冲击。”这位员工说。

新能源电动车面试问题会问什么

1、面试官在自己讲述的时候偶尔会插问几个相关的问题，新能源汽车面试问问题是为公司带来什么，转岗你会怎么办，是否一定要做研发，有什么文体特长等。新能源汽车是指以非常规汽油或柴油为动力来源的新型车辆。

2、汽车构造、机械设计基础知识。对汽车构造的了解，专业课成绩，机械设计的一些基础知识，有时候会问的很细，螺纹的一些基本知识都有可能问到。面试官问的面试题：1，自我介绍。2，离职或应聘原因。

3、最大的缺点是什么 面试官希望通过这个问题了解应聘者的自我认知和改进意识。在工作中遇到困难时，会如何解决 这个问题考察的是应聘者的问题解决能力和应对压力的能力。

新能源汽车面试问什么问题

1、面试官在自己讲述的时候偶尔会插问几个相关的问题，新能源汽车面试问问题是为公司带来什么，转岗你会怎么办，是否一定要做研发，有什么文体特长等。新能源汽车是指以非常规汽油或柴油为动力来源的新型车辆。

2、专业性问题。新能源现在面试的话，主要会问一些专业性方面的问题，比如说咱们的三电部件比如说咱们的一些控制系统包括一些传感器的一些测量和实际的维修经验，一般面试都是要问这个工作的专业性问题。

3、了解公司背景和业务在面试前，了解一下该公司或组织的背景、业务和文化，这样可以让你更好地了解这个职位的工作内容和公司的文化。强调技能和经验在面试中，强调你在新能源汽车技术方面的技能和经验。

4、就业前景：新能源汽车是未来的发展方向，我相信这个领域将会有很好的就业前景。我希望能够在这个领域中获得更多的机会和成长空间。无论你选择哪种都应该表达出你对这个领域的兴趣和热情，并展示出你的自信和能力。

新能源汽车行业“内卷”

1、日前，广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前，比亚迪尚未公布6月销量，广汽埃安暂居榜首，理想排在第二，蔚来重返万辆俱乐部。总体来说，新势力车企表现较优，但仍有部分车企出现下滑，竞争十分激烈。

2、张兴海表示，今年1月份，特斯拉率先降价打响了新能源车企价格战的第一枪，3月份燃油车也跟进降价，发动了市场保卫战，“当前的新能源汽车行业正处于百团大战的内卷和混乱中。”张兴海说。

3、因此在这种情况下，还能够留下来的一些行业品牌都是非常不错的，比较值得消费群众去相信。在电动汽车出现了内卷的情况以后，受到利益的会直接是消费者。所以对于消费者来说，这是一件非常好的事情。

4、其实在汽车行业一下子涌出这么多品牌，都是面向中高端新能源产品的，如果没有一点内卷肯定不可能的，而从另一方面来说产品间的同质化也是再所难免。

5、自主品牌的壮大，加速了新能源车行业的竞争，也使得新能源车市场愈加“内卷”。不仅“卷”技术，卷配置，连价格也开始“卷”起来了。

6、“现在新能源汽车行业中有两类企业，一类是部分计划靠资本市场牟利的新势力企业；一类是不分青红皂白一味只做五六万低端车的企业。