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电耗大揭秘:谁是新能源车隐藏“电老虎”开空调、跑高速续航直接砍半...

1、开空调和跑高速都是新能源车的隐藏“电老虎”。首先，开空调对新能源车电耗的影响非常大。这是因为新能源汽车的动力系统需要同时驱动车辆和空调，增加了电力的消耗。

2、一般来说空调制制冷的初始功率在2-3KW左右，车内温度稳定后会降到1KW左右。因此，空调制冷却每小时会消耗1-3度电。按照电动车百公里能耗15KWh计算，空调制制冷会减少7-20公里的续驶里程。

3、以比亚迪唐纯电动版本为例，这台车的电池容量为88kwh，工况续航里程为520公里，百公里的电耗约为14kWh。对这样一台车子来说，在打开空调的时候百公里电耗就能上升为16-17kWh，那么续航里程下降幅度约在20%。

4、在开空调的情况下，菲斯塔纯电动给我们带来了不小的惊喜，高速工况平均电耗仅为16kWh/100km比关闭空调还要省电，此外通过把各工况下开/关空调的实测表显平均能耗进行比较，我们发现打开和关闭空调情况下的实测表显能耗相差不大。

购买新能源汽车之后:选择正确电价模式方可降低用车成本

所以用电量大的车主就不建议用阶梯电价了，改为分时电价最划算。分时电价也是区分两个时间周期，标准对应开头讲到的峰电和谷电。

如今，买新能源 汽车 的人越来越多，不用烧油，电便宜呀。

在实际的使用场景中，大多新能源汽车充电都是在夜间，一来充电时间很充裕，二来夜间充电价格相对便宜，符合购买新能源降低用车成本的需求。新能源车续航里程 如何选择续航里程。

降低新能源汽车购置使用成本。落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策措施。推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。

这种充电桩可以使用新能源 汽车 专用电表，也可以使用普通民用电（电表）；前者峰谷平均电价0.5元左右，后者平均电价0.8元左右。专用表可以做到用车成本再降低一半，普通表则能降低20%，这就是电动 汽车 的真实用车成本。

充电桩的选择 购买新能源汽车，拥有一个属于自己的家用充电桩不仅能降低用车成本，还能让用车更加省心。所以小易的建议是，买新能源汽车一定要装家用充电桩。

新能源汽车的续航里程是怎么减少的?

汽车超载，或者长时间开暖风。和传统汽车一样，如果汽车超载或者长时间开启空暖风，会消耗更多的能量，消耗过多的电量，缩短电池寿命。不良驾驶习惯大多数车主都知道拥堵的路况会增加油耗。

油箱里的油料在接近13时，续航里程会下降的比较快，车辆都是这种情况，是正常现象，缺少油料应及时添加。

因为周围环境温度越低，汽车电池内部的电解液越粘稠，所以电池活性下降，电池可用容量缩减。

所以在汽车的续航里程上就会下降，为了避免这种情况的发生，需要车主定期的清理汽车的后备箱。

新能源汽车掉电快什么原因

充电器充电效率低 当天气寒冷的时候，充电器也会受到影响，比如电池的正常充电时间为8个小时的，而冬天电池的充电会缓慢，应当需要更长的时间把电池的电量充足。

电动汽车的电量消耗过快的原因：因为车子载货量过多、而长期开暖风和燃油汽车一样，车子载货量过多，或是长期性地开空调暖风，便会消耗更重要的是能源，用电量过快，续航能力缩短。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

题主是否想询问“新能源车夏天晚上会掉电是什么原因”？车辆需要保持一些电力供应以供电池管理系统、安全系统和其他电子设备运行。高温环境会导致电池过热，影响电池的性能和充电容量。