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9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀

1、吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。

2、比亚迪方面，今年9月公司新能源汽车销量19881辆，去年同期为13681辆，同比上涨43%，这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长。

3、而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。

中型车市场:唯一还没有被新能源车所“攻占”的领域

1、一个很奇怪的现象，在6月份的中型车汽车销量榜前十名里，居然只有特斯拉Model 3这一款新能源车。

2、但以目前中国汽车市场的发展现状，唯一能在价格和销量上接近特斯拉的只有蔚来，而且比起特斯拉的「割韭菜行为」，蔚来可能是用户粘度最高、最受用户拥护的汽车品牌。

3、以宏光MINI EV为首的自主品牌电动车，已经成了他们的最爱；而中间“短缺”的市场份额，原本应该属于的是合资品牌的中高端纯电动车型。

4、众所周知，目前新能源汽车市场仍然是政策性导向，如果从增程式得到了国家层面的强力推动，那么真的可能出现一个明显的爆发。同时日产Note e-POWER市场上的优异表现，并乘势推出了第二款增程式汽车Serena。

5、加强传统燃油车攻势 虽然受到补贴等因素影响，新能源车销量步入下行区间，但是比亚迪燃油车版块已经开始低调救场。全新秦、比亚迪宋Pro等车型，在燃油版上市后，也迅速抢占燃油车市场份额。

7月新能源汽车销量点评

1、长安汽车7月新能源销量整体也达到了95万辆，是一个很不错的成绩。极氪 极氪今年上市了均价较低的极氪X，最近极氪001也推出了不少非常超值的优惠措施，在一系列组合拳下，月销量也创了新高，可喜可贺。

2、根据吉利汽车官方公布数据，吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）7月份的销量为41014辆，同比增长超28%，环比增长超6%。

3、月份，英国的汽车销量达到143，921辆，同比增长28%。其中纯电动车的销量达到23，010辆，同比增长88%；插电式混动PHEV车型销量达到11，702辆，同比增长近80%。两者都大幅跑赢了英国整体车市的增长，成为英国汽车销量增长的主要动力来源。

4、第七名，上通五菱，7月新能源车为3万辆。随着微车竞品增多及市场就那么大，五菱宏光MINIEV销量不断下滑，曾经在轿车市场三甲的荣光似乎已难复返了。随后排在第八位的是长城，卖出9万辆新能源车，同比增长超160%。

5、捷途品牌，7月份的销量为21512辆，同比增长29%，2023年1-7月份，捷途品牌的累计销量为133893辆，同比增长72%。燃油车板块，奇瑞汽车仍有非常明显的增长势头，并保持较高的增速。

新能源17座客车销售排行榜(2021年10月新能源车销量排行榜)

1、根据乘联会2021年10月份的报告显示：在新能源汽车销量榜单中，销量排名前6名的分别为五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUSDM-i、特斯拉modelY、比亚迪宋PLUSDM-i、比亚迪秦PLUSEV、比亚迪汉EV。

2、从1-7月的累计销量来看，特斯拉以411万辆高居榜首；第二名上汽通用五菱累计销量为227万辆；其次，比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。

3、长安汽车。环比增长27%，成为最大黑马，新能源车销量5万辆。长安Lumin销量超2万辆，成为长安销量的主力军。长安深蓝SL03于9月9日交付，并且以6385辆的成绩上了十月份新能源轿车销量榜。吉利汽车。

4、宏光MINIEV 官方指导价 288388万，级别 微型轿车 7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破15万辆9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头说实话，价格低定位准。

2022年新能源汽车车企销量排行榜完整?

1、新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。

2、年9月新能源汽车销量排行榜是：比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200973辆，位居第一，较去年同期上涨1801%。

3、年电动汽车销量排行榜如下：比亚迪 比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

4、新能源销量排行榜2022如下：TOP五菱宏光MINI 五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名，妥妥的国民神车。五菱宏光MINI以基础版切入，并快速占领市场。

5、新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。

6、具体到车型方面，本月五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名第一；特斯拉Model 3以12143辆的成绩排名第二； 欧拉R1则以6269辆的成绩排名第三。

中级轿车市场:谁也不服谁,谁也灭不了谁

1、中级车市场，可能是最后一个未被新能源“强攻”失手的市场了。

2、作为一款以运动风格为核心的B+级豪华轿车，它的目标市场消费群体和大众CC、凯迪拉克CT5有较多重合，但受限于国民消费者对红旗品牌“不成熟”的偏见，其产品定价总在质疑声中备受争议。

3、宏光MINI EV还勉强拿得出，但曾风光一时无二的宏光MINI EV已呈“奄奄一息”之态，根据上险量数据显示，宏光MINI EV销量今年1-9月同比下滑411%，几乎是腰斩(仅为170318辆)，与新能源车市场同比大增38%相比，这就是一个笑话。

4、而在国人眼中，法系就是一个很有特点的存在。论设计、操控、安全，法国人的确没有掉过链子，这新款的4008和5008也再度给人强烈的新鲜感。不过对于标致现在的处境来说，这样的变化还不够。