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问界m7纯电续航多少公里

其中后驱版在CLTC工况下的最高续航里程能达到1220km、纯电续航最高可达到230km，百公里油耗低至8L。而四驱版本在CLTC工况下的续航里程能达到1100km，纯电续航能力为200km，不过它的百公里加速仅需8s，性能更强。

问界M7是混动，或者可以叫做增程式混动，采用电机驱动，搭载的是一块40千瓦时的动力电池，使用纯电模式续航可以达到200公里左右。

动力系统：问界M7搭载了由华为提供的纯电动动力系统，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为360Nm。该车型还采用了三元锂离子电池组，续航里程可达1000km。

根据汽车之家的测试，AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。

AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至8L。AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。

问界m7是纯电还是混动详细介绍

1、是的，问界M7属于增程式纯电动动力，这类汽车又称混动或油电混合动力汽车。

2、问界m7是混动吗？这是许多消费者想要知道的问题。答案是肯定的。问界m7是一款混合动力汽车，可以通过电池和燃油两种方式驱动。这种混动技术带来了更加环保的驾驶方式，同时也提高了燃油效率，为消费者节省了不少油费。

3、问界M7是一台增程式混动新能源汽车，不过由于发动机并不参与车辆的直接驱动，始终只负责发电，车辆的行驶主要还是由电机来驱动，所以问界M7的行驶质感更像是一台纯电车。

4、动力性能强劲华为问界M7增程式的混动形式，让车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需48秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速78秒的两驱车型，对于大部分消费者来说。

5、此外，由于问界M7主要依靠电动机驱动，因此在行驶过程中产生的噪音和振动相对较小，驾驶体验更加舒适。而混动设计的特点则是在燃油车和纯电动车之间寻求平衡。

质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出

1、自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。

2、与理想L7相比，问界M7在价格上有一定优势，基础配置方面也与理想L7旗鼓相当，不过这款车在过去一年时间里销量起伏相当大，证明赛力斯在工艺水平、产品质量、售后保障等方面暂时还没有得到用户认可。

3、内饰方面，AITO问界新M7依然使用了清爽大方的极简化设计，通过不同材质及色彩的搭配，用简洁的线条勾勒出极富设计感的车内空间，将less is more的设计哲学发挥得淋漓尽致。

4、总结：华为系汽车品牌目前的销量都不算高，只有问界汽车的M7通过新款的降价有效拉升了销量，可是这个操作也给已经定出50~60万元预售价的问界M9留下了难题，价格与其重叠的问界M5也很难拉升。

5、没有足够的产品力，没有合适的定价，没有适当的营销，很难令重金打造的新车脱颖而出。新车改款再战江湖并不丢脸，只要能赢得消费者青睐，降价不是自降身段，而是增加赢的砝码。

新岚图FREE还是新问界M7,一篇文章,告诉你答案

1、问界M7采用液晶仪表盘与中控大屏分别独立的设计，中控大屏尺寸达到了16英寸，比新岚图FREE 13英寸的中控屏尺寸更大，并且显示效果也极为优秀。

2、不过，硬碰硬的话，小编还是更看好新岚图FREE，毕竟该车采用了75%高钢强度笼式车身，以及31%的全车热成型钢占比，而新问界M7的全车热成型钢占比则仅为24%。

3、至于驾控质感方面，岚图FREE明显要比问界M7出色得多，因为它的底盘配置和用料，要远超问界M7。

4、即使在铺装路面上，因为岚图FREE有空气悬挂的加持，整车驾乘的高级感也更加优秀。总的来说，作为在30万级别新能源市场的两台增程式新能源车，问界M7和岚图FREE都有不俗的空间、出色的动力，以及高级感满满的车内乘坐环境。

20多万买新能源SUV,新问界M7并非首选,这车比它更牛

新岚图FREE搭载的Apollo领航辅助驾驶系统，采用的是选装的方式，而且当下只需额外花1万块就能买断，加上裸车只需269万，足足比新问界M7智驾版五座四驱版便宜了3万多。

定位于大五座新能源SUV的新问界M7和新岚图FREE，都刚刚完成改款不久，特别是在20多万的价位，两台车的产品力都非常能打，在终端市场备受追捧。

同为大五座新能源SUV定位的新岚图FREE和新问界M7，都有不俗的产品力，也都能完美胜任家庭主力车型的角色。不过，如果我们从细节来看，新岚图FREE相比于新问界M7，在车内空间、座椅材质上，还是小有优势。

不过，想拥有新问界M7的华为ADS 0智驾系统，需要上到五座最高配（30.98万）。新岚图FREE的Apollo智驾辅助系统，现阶段只需要花一万元就能选装（269万+1万），相对来说更有诚意一些。

华为公司的问界M7不可以意味着增程式电动车，它不容易变成流行。可是，集汽油车与纯电动汽车的优势于一身的增程式电动车服务平台可能变成流行。在其中，超级电容电池增程式电动车可能是很理想化的汽车产品。

新问界M7分两驱和四驱可选。两驱版本百公里加速只有8秒，放在新能源车里面，只能说是比较中规中矩，满足家用是没有问题的，但是很难和性能挂钩，对年轻人吸引力不足。

预算25万买新能源SUV,传祺ES9对比问界M7如何选?

1、我们先将目光放到自主品牌这边，传祺ES问界M7这两款车型就是这一级别中最具特色的代表，它们二者不仅有着巨大的车辆尺寸，在配置以及动力方面也有着不小的优势，是你选车过程中的必看选项。

2、背后的逻辑很简单，领克08的两驱在23万元，四驱在27万元，中间没有牌，而传祺ES9这是中大型SUV尺寸，七座和六座都可以选择，配置也够高。

3、和蓝山DHT-PHEV比，ES9的起售价更低、动力更强，但空间不如蓝山。和问界M7比，ES9的油耗更低，但在高阶驾驶辅助方面不如问界。

4、大空间一直是国内消费者购车的刚需之一，相比于传统燃油SUV，拥有长续航的新能源SUV车型明显是更具性价比的选择。

5、另一种则是配备更大尺寸格栅的龙鳞翼造型，更加商务。传祺ES9的车身尺寸为5015(龙鳞翼)/5110(旅行者) *1950*1780mm，轴距为2920mm，比同级车型都要大上一圈，是25万级车型中少有的全尺寸SUV。