今年年初，比亚迪推出了一款新车型，就是秦PLUS。10万以下的价格让很多人认为合资紧凑型轿车的市场格局会被打乱。虽然确实合资轿车的格局可能会有很大的变化，但不代表合资轿车没有“手段”。
比如一个月卖三万多的日产轩逸，最近开始放大招了。对于轩逸来说，除了换车型，就是降低价格。新版本轩逸已经曝光，外观相当炫酷，但预计新车价格不会便宜，随后经典版车开始大幅降价，入门版价格甚至不到8万元，性价比骤然凸显。所以经典版不会退市，未来的轩逸会是它在家族中运行。
为什么经典的轩逸那么便宜？首先最重要的原因是外观，内饰差不多十年没换了。简洁的外观，简洁的配置，大大降低了这款新车的成本。而且如果你买的是经典的轩逸，那么整个系统都是卤素光源，没有镜头！
另外这款新车的内饰设计也是简约到了极致，整个内饰都是硬塑料，看起来比较简洁。新车的配置也很低。只有一款高配经典车型有电动天窗，连中低配车型的铝合金轮毂都取消了。方向盘是塑料的，倒车雷达和倒车影像几乎全废了。而且座椅也是面料的，中控和大屏的配置只有高配车型才有。
无论是经典版还是新款，他们的动力总成都是1.6L加CVT的动力总成。如果买最便宜的入门级车型，匹配的是五速手动变速箱。其实这套动力系统的成本已经很薄了。无论是新款还是老款轩逸，都采用了相同的动力系统，甚至连涡轮都没有配备，进一步降低了新车的价格。
可以说，在紧凑型轿车领域，这款经典版轩逸已经是合资中价格最低的车型之一，其他车型很难与之抗衡。毫无疑问，相比比亚迪的秦PLUS，也是有价格优势的，可靠性特别好(因为没什么可配置和降低的)。不过这款新车的缺点在于配置低，需要交购置税，动力老旧，底盘非独立悬挂，不够舒适。所以你觉得简的经典轩逸能拦住比亚迪吗？欢迎留言！