文：芝士驾驶原文：宁城
类别：轮辋时事
去年下半年是人们买车相对容易的环境。因为去年下半年购置税减半的补贴政策和很多车的大优惠，去年10月、11月、12月都有很多好价格。但是12月份以后，购置税减半的补贴没有了，很多品牌的优惠开始大幅度收回，买车的价格也贵了很多。
现在很多人想买车，价格比去年年底贵了几万。所以很多人还在犹豫，不确定下半年车辆价格会跌多少，着急现在提车。其实大家都可以等。不仅仅是你着急。车企比你还着急。现在很多车企仓库里有几千辆库存车卖不出去，都是在变相降价促销。三月份才过了五六天，几家车企就宣布联合降价补贴。
3月1日，长安马自达官方宣布CX-5现车降价2.6万元，起步价跌破15万元至14.98万元。即使官方降价2.6万元，官方降价后的马自达CX-5终端仍有1万元左右的优惠。其实畅销车型的落地价都在17万左右。
前两天东风雪铁龙宣布雪铁龙C6最高补贴9万元。本来共创版价格21万多，补贴后裸车价格才12万。这是一辆正经的b级车。你可以用一辆卡罗拉的钱买一辆雪铁龙C6，比去年年底强多了。
本田品牌的价格在大家印象中还是比较硬的。没想到前两天正式宣布降价补贴。前两天，东风本田对旗下一系列车型给出了优惠补贴价格，其中本田UR-V综合补贴6.8万元。我从没见过本田车型有这么高的折扣，但这一次，你看到了。
很多人还沉浸在本田降价的喜悦中。没想到隔壁奥迪坐不住了。这两天，SAIC奥迪已经给了员工购车价格。以员工价买奥迪A7L和奥迪Q6，比市面上最高的便宜16万，至少便宜10万。虽然只是限制员工买车，但也说明车企的库存压力变相很大，市场价格松动只是时间问题。
同门的，是东风集团。除了东风雪铁龙和东风本田，东风日产也宣布旗下车型集体降价。天籁综合补贴4万元，新奇骏综合补贴4万元，逍客综合补贴3.5万元，楼兰综合补贴6.8万元，日产全新电动车ARIYA综合补贴9.8万元。按照海报上的指导价，楼兰最低裸车只要11.19万元。但是市面上没有17.99万元的楼兰配置。这应该是厂家专门提供的低配车型。
燃油车在这里如火如荼，新能源自然也不甘示弱。三月初的第一天，零跑宣布全部门大降价。零跑T03最高官降2万元，零跑C01最高官降近6万元，零跑C11最高官降3万元。即使整个零跑汽车仍然处于负利润状态，它仍然硬着头皮降价。这是一个非常好的现象，用不了多久，像小鹏这样的新能源品牌也会效仿。
所以最近有买车打算的朋友一定要再忍一忍。现在整个车市的趋势就是降价。1、2月销量较去年大幅下降，车企库存严重。目前一些看似价格坚挺的品牌，其实也在苦苦挣扎，就看消费者和厂商的耐心了。你对现在的汽车市场有什么不同的看法吗？