本篇文章给大家谈谈奥迪etron怎么关车灯，以及奥迪前灯怎么关对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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奥迪A6车灯怎么关闭

在中控系统中选择车钥匙，进入车灯设置选项，关闭日间行车灯。事实上，日间行车灯不必关掉。它是一种信号灯，其目的是为其他交通参与者提供识别信号，避免事故发生。外形设计方面，与上一代奥迪a6相比，新款奥迪A6外观最大的变化在于，原本由前保险杠隔开的前脸散热进气格栅变成了完整的梯形格栅。这款奥迪家族最新成员标志性的前脸设计，将复古、经典、现代、时尚有机融合，既展现了奥迪创始人霍在20世纪30年代统治德国顶级豪华车市场时的威严，也体现了战后复兴以来奥迪彰显科技与运动特色的品牌理念。尾部上部由圆形流线改为略微上翘的拐角，起到了扰流板的作用，让车辆在高速行驶时能够获得足够的抓地力，从而增强了车辆在高速行驶时的操控性和安全性，同时也让尾部的造型更加坚韧和运动。

比Model X快0.1秒！奥迪e-tron性能版了解一下

作为奥迪旗下首款纯电动车型，奥迪e-tron自打从布鲁塞尔工厂走出的那一刻便吸引了全世界的目光。可以说，在奥迪进军电动化的道路上，这款肩负品牌极大厚望的奥迪e-tron扮演了一位与时代博弈的“弄潮儿”角色，它的到来也预示着奥迪在除了传统内燃机外的新领域中，加速开启的全新篇章。

在去年9月奥迪e-tron国内的试驾活动里，它便给我留下了非常深刻的印象。不论在整体的配置功能性还是综合操控体验上，那台高配版本的e-tron除了还未国产较高的溢价外（12月CDK国产落地），可以说是一台各方面都非常具有说服力的纯电车型。

按照奥迪目前电气化的既定战略，其于近日又正式对外祭出了奥迪e-tron S Sportback官图及奥迪e-tron S的部分动力信息，而这也正式奏响了2020年豪华品牌新能源大战的竞争号角。

对于大多数消费者和车迷而言，对奥迪的理解除了停留在“灯厂”外，便是对奥迪RS性能部门的青睐。虽然充满战斗燃油味的RS部门与新能源是两条不同的发展路线，但这也丝毫不影响奥迪发展e-tron的衍生性能版车型。e-tron S Sportback与e-tron S便是现款e-tron的衍生性能版车型，

首先从已发布的e-tron S Sportback?Prototype官图来看，新车外观在基于普通版车型的设计延续，棱角分明的腰线和上翘的小压尾将e-tron S Sportback Prototyp的轿跑SUV风格展现。

前脸部分仍是与基础班车型一致，保留了与奥迪家族一脉相承的经典八角形带垂直支柱大面积格栅，全封闭的格栅内呈现出专属于纯电动车型的亮铂灰色。细节方面也大量保留了概念车的设计元素，LED大灯组内部配有发光带进行装点，前保险杠两侧的大面积通风口配以大尺寸轮毂，整体造型犀利而富有运动气息。

“灯厂”划重点：远近光灯源均为矩阵式LED，e-tron专属车门迎宾灯、自动头灯+大灯延时关闭。每个矩阵式LED大灯包括55个发光二极管（LED），其中10个为远光灯，前后均为动态转向灯，全部灯光系统可动态、精准地照亮道路。其中，在矩阵式LED大灯的下边缘，日间行车灯的四个纵向条杆则构成了e-tron特有的标志。

另外在前包围左右两侧，奥迪e-tron基础版本也具有轮罩拱的额外管道，将车头迎面撞击的气流进行分散引导，以顺畅通过轮毂降温及降低整车的风阻系数。据了解，e-tron S的空气阻力系数为0.28cd，e-tron S Sportback低至0.26cd。

当驱动系统部件需要冷却或空调冷凝器需要通风时，顶部百叶首先打开，接下来两个百叶均打开。当液压车轮制动器处于高负载状态时，可调节的冷空气进气口打开，并释放出两个管道，将冷却空气引入前轮拱至制动器。

车身侧面配备的23毫米宽的轮拱为它增强了非常战斗的视觉效果，20英寸的五辐式轮圈搭配6活塞卡钳和15.7英寸制动盘，“S”标志的融入更是将奥迪的运动气息展露无遗，自适应空气悬架也能满足在越野路况和驾乘舒适度的表现。

虚拟座舱仍是奥迪的“得分项”，e-tron衍生的性能版车型更不例外。12.3英寸的奥迪虚拟座舱充满了数字科技风格。其中，动力电池的剩余电量信息布局在仪表盘内左圈的右下方，全新的MMI系统可让它和中控屏进行双屏联动，显示的信息丰富，数据的读取也非常直观。

我们知道，奥迪e-tron采用的动力系统是前后双异步电机形式，其搭载的锂离子电池布局的位置在车身底盘的中部，在减少占有后备箱储物空间的同时，也有利于稳定车身整体的重心。另外前后双电机的布局，也令其容易实现车辆在两驱和四驱下的切换工作。

既然是作为e-tron的衍生新年车型，其动力参数定是车迷和消费者所关注的重点。据已知的官方披露消息，奥迪e-tron S Sportback与e-tron S车型均搭载了三电机系统，由三个电机组成的动力系统为车型提供了强大的数据表现。其中最大功率320kW，峰值扭矩可达808Nm。

同时，升压功能在两款车型上也仍继续配备。在该模式启动下，可压榨出8秒左右的370kW和973Nm的峰值表现，0-100km/h加速时间为4.5秒。另外在动力电池方面，奥迪e-tron S Sportback与e-tron S车型依旧配备95kWh的电池组，在采用150kW的直流充电桩时充电30分钟可将电量从5%充至80%，而具体的续航里程官方暂未公布。

随着奥迪e-tron、奔驰EQC以及宝马iX3等产品的不断跟进，他们也加快了豪华品牌在中国市场的新能源格局之战。按照此前计划，2020年将是三大德系等豪华品牌在新能源领域的重要元年，包含新能源产品在内的数十款车型均将陆续落地中国。

按照奥迪的产品投放计划，其预计将在今年12月对e-tron车型进行CDK国产，此次公布的衍生车系也将在今年10月推出。另外值得一提的是，因电池供应链存在的产能受限问题，目前奥迪e-tron车型已被迫暂时停产，对此奥迪官方也已对外证实了此消息，并表示e-tron停产不会太久，但直接导致的具体停产原因并未公布。

就豪华品牌在新能源方面的动态，梅赛德斯-奔驰表示按照规划，截至2022年年底将推出10余款纯电动车型，并到2030年的电气化乘用车将占该集团乘用车总销量的50%以上。宝马集团方面则于近日宣布将放弃研发纯电专属平台。对此，外界认为企业放弃研发纯电平台将各具利弊，节省大规模的研发开支将并不意味着车企对新能源方面会掉以轻心，反而对产品将不断注入竞争力，届时豪华品牌新能源之争还将愈演愈烈。

但就目前由于疫情导致的市场行情来说，具有环保优势的新能源车型或许将迎来一波小的高峰，对此汽车头条APP还将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5日间行车灯怎么样关闭

插入点火钥匙，点火开关处于关闭状态，拨动转向开关至左转向位置，向上挑起远光，保持不动，打开点火开关。保持5秒钟左右，听到提示音后松开点火开关，恢复原位置，日间行车灯关闭，反之开启日间行车灯，同关闭基本相同，只要将左转向改为右转向即可。

奥迪Q5作为一款动感而全能的SUV车型，它完美融合了运动型轿车的车身设计，展现出动感时尚气息。前灯组设计的很别致，巨大的倒梯形进气格栅带有鲜明的奥迪家族特色。奥迪Q5车身尺寸为长4629mm、宽1880mm、高度1653mm，轴距2807mm。

汽车日间行车灯注意事项

日间行车灯的确很好看，不过对于那些原车没有配有日间行车灯的车主，也是恨不得加装。不过要注意，加装日间行车灯一定要判断一下亮度，并不是越亮就好，太亮的话会影响到对向和前车的驾驶员因强光刺眼而无法准确判断对向来车，反而会影响其他车辆驾驶安全。

还有安装位置，不要装在过于高的位置上，过高的位置会直射前车或对向驾驶员的眼睛，反而会影响驾驶安全。

4.奥迪e-tron的灯光怎样？效果好吗？

奥迪e-tron 标配矩阵式LED，矩阵大灯将远光灯分为数量光段，每个光段都可以根据情况单独接通或者关闭以及调节亮度，最佳的道路照明效果，不会造成对向车辆的眩目,效果很好众所周知奥迪的大灯非常不错

奥迪A4L怎么关闭车灯

奥迪A4L怎么关闭 车灯

方向盘 左侧，左侧的两个按钮分别是前雾灯和后雾灯，中间的旋钮从O向右转，依次是OFF、Auto、夜行、大灯。卤素灯实际上是一种特殊的白炽灯，其原理是当电流流过电阻时，它会发热，当温度足够高时，它会发出波长在可见光波段的黑体辐射。卤素灯一般有两种:碘钨灯和溴钨灯。他们的原则是一样的。白炽灯点亮时，虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点，但在高温下仍会有少量钨挥发。当挥发的钨原子遇到冷的灯泡壳时，就会凝结沉淀，久而久之，灯泡壳就会堆积一层黑色的钨膜。这就是普通白炽灯长期使用会变黑的原因。如果灯泡里装了一些碘，当灯泡点亮时，碘会挥发成气体，当碘蒸气遇到冷钨时，会与它反应生成低沸点化合物碘化钨，使沉积在灯泡壳内的钨挥发。碘化钨气体在高温下会分解。当碘化钨气体遇到灯丝时，它分解，在灯丝上留下钨，而碘继续以气体的形式游离在灯丝和外壳之间。当它再次来到灯泡的外壳时，会与外壳上的钨发生反应。这样，一方面灯丝不断向灯泡外壳挥发钨，另一方面碘不断携带钨回到灯丝，大大降低了灯丝挥发和消耗的速度，延长了灯泡的寿命。因此，碘钨灯可以用来制造高功率的白炽灯，如1000瓦。如果不加卤素，普通白炽灯达到这么高的功率，使用寿命会很短，很难实用。卤素灯已广泛应用于汽车照明。

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