本田思域凭借其出色的操控性能，在国内市场拥有很高的知名度，堪称“一代神车”。
8月26日，本田思域e:HEV，也就是思域的混动版正式上市。共推出三款车型，售价区间为15.99万~ 18.79万元。
一些消费者认为新车的价格太高。
的确，相比于丰田的雷凌和卡罗拉混动车型，思域混动车型的售价近16万元，确实贵了不少。
但是，我们讨论的是一辆车的价格高不高。不能只谈价格不谈配置。
下面，汽车快评以配置和动力为切入点，讨论思域混动车型贵不贵。
我们先来看看配置。
相比同价位的雷凌和卡罗拉混动车型，思域混动车型的明显优势主要体现在轿车和发动机系统上。
全系车型均配有手机互联、4G网络、OTA升级、WiFi热点。手机APP可以远程控制门和空调谐。
同时，全系车型都配备了疲劳驾驶提醒和主动降噪功能。
被动安全方面，思域混动车型配备了前后侧安全气囊和行人保护，这是雷凌和卡罗拉混动车型所没有的。
但是L2级的辅助驾驶、碰撞预警、主动刹车、电动座椅调节、四门四窗一键升降、自适应远近光都是雷凌和卡罗拉混动车型才有的配置。入门级思域混动车型不配备，只有17.39万元以上的车型。
接下来，我们来谈谈动机。
思域油电混动车型搭载2.0升自然吸气发动机和本田第四代i-MMD双电机混动系统，最大功率149 kW，远超雷凌和卡罗拉油电混动车型的90 kW最大功率，基本相当于本田雅阁的158 kW最大功率。
所以从动力表现上来说，以操控性著称的思域混动车型肯定是远远优于雷凌和卡罗拉的混动车型的。
如果你觉得15.99万元的思域混动车型和入门级车型不够丰富，那只能选择两款中高配车型。
最后，从配置和动力来看，思域混动车型的价格相比雷凌和卡罗拉其实并不算高。
在汽车快评看来，如果只是想买一款省油的混动车型，雷凌和卡罗拉都可以选。
但在省油的同时，对配置和动力的要求更高，选择价格更高的思域混动版更合适。
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