说到硬派越野SUV，丰田的陆地巡洋舰是一款绕不开的车型，尤其是在70后、80后车迷的心目中，堪称硬派越野SUV的标杆。但说实话，陆地巡洋舰的百万级定价真的超出了一般人的承受能力。相比较而言，丰田旗下的普拉多似乎更亲民。再加上普拉多各方面的产品实力确实能满足越野需求，外观也很霸气，确实挺受越野爱好者欢迎的。但是当我准备买一辆硬派越野SUV的时候，兰德酷路泽和普拉多受各种因素影响，已经停产退市。于是，我分别看了三菱和Jeep吉普旗下的越野车，经过多次比较，最终选择了Jeep牧马人。
之所以会选择吉普牧马人，主要是Jeep吉普在中高端越野SUV市场的经验很丰富，吉普牧马人又是一款呼声不低、改造潜力强的硬派越野SUV，所以，最终是选择了指导价为48.99万的2022款2.0T高地四门版。它虽然不是顶配车型，但该有的越野装备并没有少，比如分时四驱系统、多片离合器中央差速锁、非承载式车身等都是原厂自带，结合越野驾驶模式，在野外爬坡、过坑都很容易。另外，吉普牧马人的外观造型也很经典，直列式的格栅两侧配备了圆形大灯，车身、车顶造型也都比较方正，加上18英寸的熏黑轮毂，浓浓的运动气息扑面而来。说实话，我和Jeep牧马人1年的关系下来，感觉它在越野方面的表现确实可圈可点，在野外与风景拍照时，它的表现也可圈可点。所以，我还是比较认可Jeep牧马人的表现。但是开了一年吉普牧民，第一次开BJ40，却认识到了进口车和国产车的差距。我朋友是第一次买车，他觉得我的硬派越野车看着很帅，便也想买一辆，不过，他并不打算选择吉普牧马人，而是看了坦克300、北京越野BJ40这类20万级的越野车。他告诉我，北京越野从BJ212开始，就已经发展了60余年，其丰富的越野车生产经验是长城汽车旗下的坦克300没有办法比拟的，而身为北京越野销量门面的BJ40，也拥有很多年的市场资历，和我的吉普牧马人一样，是一款经典越野车，加上在越野车市场常年市占率超过25%，受众度也不低。不仅如此，在J.D. Power与58汽车联合发布的2022年中国汽车保值率榜单中，北京越野获得燃油车中国品牌榜第一名，北京越野BJ40获得燃油车中国品牌紧凑型SUV榜第二名。所以他更喜欢北京越野BJ40。然而，我的朋友不太懂车，所以他想请我去4S店帮他试驾。据我所知，北京越野车BJ40确实是一款经典的越野车，口碑很好。而且为了满足不同群体的出行需求，还推出了新一代BJ40环塔冠军版、BJ40刀锋英雄版、BJ40城市猎人版、BJ40雨林穿越版等。，选择相当丰富。由于这是朋友的第一款车，他不仅仅需要考虑到越野性能，还需要兼顾城市出行，所以，他看中的是指导价为20.99万的2023款2.0T自动四驱环塔冠军版，这个售价连我提的吉普牧马人的售价一半都还没到，确实很亲民。而外观方面，北京越野BJ40和大多数硬派越野车一样，整体造型偏方正化设计，并通过凹凸的设计手法，加深了整车的运动气息。比如，该车的车头格栅与大灯相连接，下方大尺寸的前保险杠整体凸起，营造出防撞梁的既视感，这在我的吉普牧马人身上也没有看到。车身侧面的前后轮眉凸起，与汽车的踏板相连。看来原厂自己的配置还是挺有诚意的，后期也不用装踏板，上下车还是挺方便的。不仅如此，这款车密集的多辐轮毂和Jeep herdsman的一样，都被熏黑了。不过红色卡钳隐约可见，运动气息不弱。车尾尾灯造型都很精致，备胎采用悬浮式设计，越野气息不输Jeep牧马人。另外，在Jeep herdsman上看到的兼职四驱系统和非承载式车身的配置，在朋友看中的这辆北京越野BJ40上也能看到。另外，BJ40还能额外提供运动/经济/雪地多种出行模式、前后桥差速锁、内置行车记录仪、10.25英寸液晶中控屏、4G网络、OTA远程升级、远程控制功能等等，配置丰富很多，确实兼顾了家用出行与自驾越野。结合我的了解，对于北京越野BJ40会拥有这样的诚意，并不会很惊讶，毕竟北京越野针对BJ系列车型，也采用了非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备，使其在经历了许多复杂路况的磨练之后，依然有出色的机械稳定性和可靠性，而这也是高保值率的原因之一。其实北京越野BJ40不仅有丰富的现车种类，还分别提供了汽油版和柴油版。朋友考虑到家用需求，选择了汽油版。如果像我这样主要是越野旅行，那么我个人认为柴油版更适合。毕竟这种车扭矩大，爬坡脱困能力强。令我惊讶的是，北京越野BJ40的旅行地点并不局限于山地、城市和草原。还能在高温超过50℃、高湿95%以上、寒冷-41℃以下、高盐腐蚀5%以上、高海拔超过5380米、沙漠穿越等极端环境下行驶，因为该车一直坚持“五高”测试标准。另外，BJ40还是20万以内唯一原厂带防滚梁的国产越野车，加上其车顶静压最大位移约为48mm，车顶抗压刚度为22240N/48.8mm，相当于2.2吨的压力，都远超国标标准，既起到防范作用，又能在事故中尽可能保证车身完整性，提高用户生存率，这样的品质与独有的优势，便也是其在二手车市场热销的原因之一。而值得一提的是，北京越野还拥有200家认证的专业越野俱乐部，背靠的十几万用户群体，既可以提高用户对品牌的认可度，又可以内部转化出北京越野的高保值率，这算是北京越野的一大稀缺优势。最后，不得不承认，如今的国产车确实从各方面赶超进口车了。
