本田的奥德赛大家应该都很熟悉。无论是在日本还是在中国市场，都是家用MPV的代表车型。然而，由于本田在2021年底对日本工厂进行了业务调整，奥德赛也在日本停产，有传言称本田不会推出奥德赛的替代车型。就在最近，有日本媒体称，为了弥补奥德赛停售的市场空，本田将于2023年向日本销售国产奥德赛。这也是日本大型车企首次从中国进口汽车在日本销售。
目前在售的这代奥德赛是本田在2013年发布的车型，并且在2020年推出了大改款版本，国产版也同步引入进行了外形内饰设计上的更新。在动力部分，国产奥德赛目前仅提供2.0L i-MMD混动系统，满足日常使用没有什么问题，也比较符合日本市场对于低油耗车型的需要。但是我们认为国产奥德赛出口日本的传闻并不真实可靠。首先，奥德赛最近两年在日本的销量并不好。2021年全年销量刚刚过万，完全不配本田大张旗鼓做进口版再卖。另外，广汽本田生产的国产奥德赛是左舵驾驶车型，而日本市场以右舵驾驶车型为主。为了卖回日本，广汽本田不得不单独设立右舵驾驶生产线。广本为了一万辆左右的销量单独改装生产线显然不划算。当然，也许会有朋友提到奥德赛的另外一大市场澳洲，毕竟澳洲市场的奥德赛也是在日本生产、出口到澳洲销售的右舵车型。可实际上，奥德赛在澳洲市场的销量更少，2021年只卖出去了1000辆出头，几乎可以忽略不计。要知道，目前广汽本田本身就面临着不小的压力，传统燃油车销量下滑，在新能源领域还没有着重发力，此时再将精力和产能分出来一部分给出口市场，想必广汽本田也不会同意。当然，如果国产奥德赛真的出口日本，我们也不会太惊讶。毕竟近几年在国内生产的车型返销海外的例子很多。比如别克昂科威返销美国市场，宝马iX3，特斯拉的Model 3，Model Y返销欧洲市场。如果广汽本田生产的奥德赛能像传言的那样在日本市场买到，说明我们中国厂商的生产和组装技术已经可以和日本人媲美了。
