豪华的诚意,试驾上汽大众2018款辉昂

目前辉昂作为大众在国内的中大型旗舰车,基于老款奥迪A6L平台打造,实际上可以算是国产特供车型;虽然血统不再那么纯正,但无论是做工用料还是配置,都充分体现了一款合资旗舰车型的水准。同时,相比同级别其他车型,更亲民的价格也是辉昂的主要竞争力之一。但从辉昂上市以来的国内销售表现来看,该车型显然没有达到预期目标,与BBA阵营采取了错位竞争策略。但品牌影响力不如目前正在采取同样策略的一些二线豪华品牌,所以除了部分忠实的大众粉和奥迪粉,很难打动更多的消费者。今天要介绍的是目前辉昂最低380TSI两驱商务版,厂商指导价34万元,部分市场终端优惠6万元以上。让我们来看看表演。

外观方面,大众辉昂虽然是基于老款A6L平台打造,但凭借两个品牌的紧密关系,这种“拿来主义”相对来说更顺眼一些。由于目前在售的帕萨特刚刚进行了中期改款,辉昂依然停留在之前的设计风格,两者在细节上有明显的差异,因此将不再被称为大型帕萨特。车头部分可以感受到大众经典的扁平化设计理念。中间格栅与大灯之间有贯通的花纹,多根扁平的镀铬辐条,两端与大灯周围的边框相连,在一定程度上延伸了前脸的视觉宽度,同时让车头看起来更加成熟稳重。

大灯的造型并没有采用如今家族式的缺角设计。反而有点类似于之前停产的辉腾。底部独立的前转向灯带让它看起来更加修长。远近光组全部采用LED光源,支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅也是贯穿式,中下部前唇细长的镀铬饰条进一步提升了车头的层次感。同时搭配两侧雾灯周围的镀铬边框,让车身细节看起来更高级。雾灯外形小巧,也采用LED光源。

极致奢华享受 深度试驾大众辉昂两驱旗舰版

车身侧面修长大气,整体轮廓较为简洁清晰,车顶中部略显扁平,可以满足车内更大空空间的需求,向后方平滑过渡,营造更为协调的前后视觉比例。从引擎盖表面延伸出来的车身高腰线贯穿尾灯上缘。凹折痕样式是大众车型常见的元素,可以勾勒出很好的光影效果。前翼子板处的logo和底部四周的镀铬装饰是一般豪华车型的常见做法。外后视镜集成LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等功能。该车所有车门均配备无钥匙进入和无钥匙启动系统,后排深色隐私玻璃是该级别车的常见配置。

车身长宽高分别为5074/1893/1489mm,轴距3009mm,整备质量1835kg。最低两驱商务车型采用18寸铝合金轮毂,密集双色多辐样式,时尚大气,轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2系列,规格为245/45 R18,胎压显示系统为车内标配。

车尾和车头一样整齐。尾门上方有淡淡的小鸭尾设计,尾门下方带字母的样式不再只是大众高端车的象征。两侧尾灯贴合车尾轮廓,表面黑化。内部的LED灯点亮后辨识度很好。车身底部带镀铬边框的两侧共四个排气口,仅作装饰用,实际上是底部隐藏式双面布局;全系标配前后倒车雷达和倒车影像,旗舰车型升级为360度全景影像系统。

内饰方面,辉昂车内充满了浓浓的大众家族气息。虽然整体布局在时尚上略显不足,但作为一款中大型的行政用车,其稳重感和豪华气息都得到了很好的展现。同时T型中控台的设计也可以兼顾良好的实用性。中控台表面采用多种材质拼接而成,包括顶部的软质材料罩,细节处的木质装饰板和镀铬边框。整体做工和质感延续了大众家族严谨的态度。

三辐多功能方向盘是大众之前的家族式。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。手柄采用真皮包裹,方向盘支持手动四向调节。整个仪表盘中间配有机械指针和7寸彩色行车电脑显示屏,属于典型大众的早期高端风格。虽然不如全液晶仪表盘先进,但好在中屏的尺寸足够大,可以显示丰富的行车电脑和多媒体信息。

中控部分,全系车型均配备了9.2英寸嵌入式触摸液晶屏,屏幕规格仅次于现款途锐上的巨屏,左侧保留了一系列常用功能触摸按键。该系统支持GPS导航、实时交通预警、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联,以及语音识别控制和车联网等当前主流功能。前双温区自动空调节面板并没有升级到目前大众家族的高级触控风格,依然是常规双旋钮和按键的组合,方便日常使用。PM2.5过滤装置是车内标配。其他车身配置,如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换、前膝气囊等功能都是全系标配。

车内座椅采用真皮包裹,用横线和灰色包边装饰,看起来更有质感。前排座椅均支持多向电动调节和加热功能,包括4向高度和4向腰部支撑。主驾驶座还增加了位置记忆。后排座椅延续了前排的设计风格。得益于三米多的轴距,后排腿部空非常充裕。但是地板中间的高凸起部分会对舒适度有一定的影响。除了带杯架的中央扶手、空出风口、电源接口等实用配置外,还提供了后排多媒体控制系统。深受国内消费者喜爱的可开启式全景天窗,在现款辉昂上也是全系标配;后备箱常规容积440L,两驱商务版还配备了电动尾门和更先进的感应开启功能。

动力方面,除了四驱旗舰版搭载的3.0T V6机械增压发动机外,现款大众辉昂其他车型均采用型号为EA888-DMJ的2.0T涡轮增压发动机,其中只有2.0T发动机符合国六排放标准。发动机最大功率165kW/224Ps,最大扭矩350Nm,匹配7速双离合变速箱。悬架结构为前五连杆独立悬架和后梯形连杆独立悬架,为前驱形式。

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