大家好，今天关于二手车的趣事都是我分享的。我是刚子，车检的检验员，有5年机修和钣金维修经验的检测技师。今天的测试过程真的很像骑山地车。刚才我不禁好奇这车经历了什么？！
汽车界一直有这样一种说法:开宝马，骑奔驰。这六个字体现了奔驰的稳定性和内饰的舒适性。尤其是奔驰的E级和S级，不仅仅是商务和运动，坐在车里和坐在宝马或者奥迪车里完全是两个概念。今天受广西南宁一个小姐姐的委托，去试驾一辆奔驰E级。自登陆中国以来，这款车型E级就展现出了蓄势待发的动感形象，就像公路魅影一样。修长的车身让乘客乘坐更加舒适空。
小姐姐毕业很多年了，她是做设计师的。两年前她和朋友一起创业，赚了一些钱。她只是想换她爸爸的车。其实预算不多，所以考虑买一辆二手奔驰e，前几天在网上看到一辆外观不错价格也便宜的E200，于是联系了卖家:卖家是车行。在电话里谈及车况时，车行表示，车子周围有轻微追尾，但不严重，其他没什么大问题。价格可以商量但是车要实地看，然后小姐姐就同意了。为了保证车况，在网上找到了我们。正好我在广西，就被发配去了。
刚到约定地点早，小姐姐不一会儿就到了。我们一起走进车库门，看到一个:奔驰E级2018款E 200运动车型41.98万，首次注册日期:2018年9月，出厂时间:2018年3月，手表显示7.1WKM，经销店报:31.6W
哇，轻微追尾举报。这个价格相当便宜，不是吗？轻微的追尾意味着只伤到了盖子。只要其他位置没毛病，车就很好！可以看到，图中有两张奔驰E200运动报价。事实上，有一个有17个型号。2017年所有住户举报超过32万。这辆车有什么猫腻吗？不说那么多了，我们来一个个测试一下，揭开它的面纱，看看是孙武空还是刘二猕猴？
发现车挺亮的，就是有点毛病。检查后发现这辆车前保险杠两边的缺口不对称，有一边缺口特别大，里面的日期也不对。可以判断前保险杠被拆换了！
我还测试了盖子和左前挡泥板。根据多年的检测经验，机盖和左前翼子板都有大面积的补漆。同时我用仪器测了一下封面的价值，发现封面的价值已经达到了一千多，叶板的价值也达到了一千多。后面还要重点测试左前舱内侧，看看具体是什么情况！
就在刚开始检查的时候，发现前面出了事故。我记得车商说这辆车后面有轻微追尾。现在我也发现了一个摆在我面前的问题。希望不是上图的情况。
我继续检查左侧:发现左上侧门槛喷漆，C柱钣金修复。这不是一个小问题。结构件都是钣金。可以说是轻微吗？接下来，仔细检查左后叶板和左下门槛。
拉开左后门，检查下侧梁，油漆值在600以上！左C柱和左后门下侧梁都是钣金，看来得拆开一些胶条和装饰板才能发现。
因为下面的测试需要打开胶带(可以回收)，所以我进展厅找客户和经销店的销售交流，看看能不能打开胶带。销售表情有点紧张，有点不情愿，但是客户在我面前，他二话没说就答应了。看销售表情。越觉得不对劲，越觉得不仅仅是钣金的问题，还真像他说的轻微追尾。可能会严重很多！
呈现在我们面前的是尴尬的一幕，焊点不规则！如果朋友们还是看不出毛病，可以在这里找一张奔驰E200的图片对比一下，你就知道这里的原厂应该是什么样子了！而且这里的这种焊点也不是小事！
图中可以清晰的看到红色的痕迹:撞击后修复的焊点，喷漆抛光后的状况。这里的位置，结合经销店销售所说的“轻微”追尾，让我更加怀疑车尾的“真实”情况！
然后，我测试了左后子板:发现数值突然增加了2000μm m，仔细看漆面，还是有裂纹。如果主体有严重的钣金修复，那么就要检测一下，看有没有切割。
然后我打开后备箱内侧，看到叶板有明显的焊接现象，左后导水槽被焊粘！你想想，如果你跟着这个撞，那么很有可能后面板就要维修或者更换了。在这里，我们先把它写下来，然后再来揭开这个隐藏的“秘密”。
结合左前后翼子板的切割，我们来验证一下现在后翼子板的实际情况，拉开后备箱的垫，可以清晰的看到后翼子板中间有一个焊接的接缝。而且，这个修复水平真的很差。李小姐以前从未见过汽车。如果她看过，这个位置肯定也要吐槽一句:真是侮辱！
然后检查后备箱底部，还可以看到焊接和胶合！根据我多年修车的经验，把整个后面板一分为二是有可能的。经过这样的修理，我还能承受另一次追尾吗？看到这些修复的现象真的很震撼！
同时，打开围板的时候，我还闻到一股刺鼻的霉味，后备箱有很多不正常的锈斑，说明是涉水！我很想问，这车到底经历了什么？记住这里，回头检查一下内饰，看看有没有同样的情况。如果位置太高，就不是普通的涉水(涉水:漏水或者位置高但没到泡水的位置)。
根据之前检查的情况:国标认定车辆事故，已经属于事故车，还有涉水！而且这次事故在销售口中也不是“轻微”的！首先说一下事故车是可以买卖的，但是你要明确一点，愿意接受的客户无非就是谈好价格，事故车本身要便宜一点。另一方面，结构框架的损坏对车辆的高速行驶是安全隐患，对下一次出售的价格也有很大影响！当我察觉到这一点的时候，我为我的小妹妹喘了一口气，我不怪她。毕竟这车价格这么低，小姐姐也能理解，因为她对二手车一窍不通。
外观测试后发现了很多问题。然后我们再来看看机房的内测。机舱内侧的盖板还是很规整的，没有发现裂纹和破损。不能掉以轻心，因为这个价位的车经常会出现重大事故或者问题，而且大部分都会细化。只有这样你才能把它们卖个好价钱。
透过缝隙仔细查看了车辆前部左右两侧的大灯，发现左侧大灯已拆下更换，出厂日期与车辆不符，而右前大灯已拆下未更换。而且在拆卸左右大灯的时候，修理工居然少装了一个固定螺丝，简直就是修理的水平！这是在侮辱我的测试技术！
因为目测左前有问题，然后我看了一下左前防撞梁的固定螺丝。螺丝很干净，没有扳手拧过的痕迹。现在可以排除前面有大事故。应该是小碰撞导致左大灯被换了。右侧无异常，外观检查时只有车辆右侧有油漆。
仔细检查了发动机的表面，没有发现漏油的痕迹。发电机皮带上没有发现裂纹痕迹，与里程磨损一致。气门盖固定螺丝和曲轴大螺母未发现被拆卸，可排除发动机大修。
机舱检测后，只发现车头有个凸起，左大灯换了，保险杠换了，其他没什么大碍。各种油状况良好，电池状况良好，可以持续使用。接下来我们来测试一下内饰，看看这款车是只是后备箱涉水，还是前面有涉水或者有仪表调节？
继续检查车辆内部的细节。车辆内饰磨损正常，与计价器上显示的公里数一致。安全带的日期也很正常，没有发现更换或拆卸的迹象。但右后座安全带被夹住，可能是下车关门造成的。
当我把头伸进座位的下部时，我可以清楚地看到座位的螺丝已经被拆开了。有点奇怪。拆卸的原因是什么？综合周围零件和后排座椅螺丝分析，应该是左后维修时地毯需要抬起，所以造成了拆卸。好在前部没有发现异常锈斑和异味，可以排除前部涉水的嫌疑，应该只是后备箱涉水。
然后我启动了车辆，仪器自检没有异常。我逐一测试了车内的功能键，比如全车照明、玻璃升降、后视镜调节、电动座椅、多功能方向盘、中控音响空调节等。，并未发现异常。但是，车辆中存在一些故障代码，因此建议到4S店进行检查和处理。内饰检查完毕，接下来就是路试和底盘检查。
路试过程相当不错:没有跑偏，加速不错，车内减速带也很稳。不愧是奔驰。难怪一小部分美女愿意坐在奔驰宝马里哭，不愿意坐在我的雅迪上笑。但我很好奇:2018款E200 sport的动力和E200L一样，马力也一样。为什么不买加长的？不是更好吗？
路试结束后，我和小姐姐以及车行把车开到约定的修理厂进行检测。这时候小姐姐问我之前的检测有没有问题。伙计们，你们不知道，你们觉得我是这里的陌生人，销售大哥就站在我旁边，比我大好几倍，我也不知道说什么好。然后我急中生智，委婉的说:“只有结合底盘测试才能知道是什么情况。先测试一下底盘吧。”小姐姐听完，走到一边叫了一声。
发动机油底壳无漏油痕迹，排除保养。变速箱和发动机的连接螺丝没有拆卸，进一步确认发动机和变速箱没有吊装。
排气管已经拆了，看起来追尾事故比较严重，导致排气管变形，左后段已经被切了。测试到此结束。因为底盘测试，小姐姐没走远，而经销店的销售大哥则坐在维修店的客户大厅里玩手机。我悄悄出去找小姐姐，给她详细反馈了车辆检测的情况。
小姐姐听了我说的话，一脸不高兴，有一种预感，体内有一股气想要发出来。这可以理解。毕竟她的要求是买一辆精品二手车。现在车都这样了，她肯定很难接受。毕竟远远达不到她的心理标准。这时，小姐姐的朋友也来了。为了避免事情尴尬，报告要晚一点才出来，小姐姐也能理解，我就跟她告别走了。小姐姐和她的朋友都认为这车肯定不会买，但又要谈车库论，就和销售大哥开回了车。
走的时候看到小姐姐生气了，有点委屈。我真想上去抱抱小妹妹，安慰安慰她。我满心欢喜。结果，对于这样一个令人失望的结果，我感到有点不舒服。
好了，今天的测试分享就到这里。我是刚子，汽车检测所的二手车检测技师。我们是检测二手车的，由于汽车的日常磨损，有些易损件是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，更应该关注车况本身，关注汽车的性价比。
同级无对手:为什么这辆奥迪Q8只开了3000公里就卖了？网友:贬值快。
二手车商也坑？45万卖的奥迪RS5想退车，背后却暗藏猫腻。
可惜食之无味弃之可惜！这辆94万的奔驰迈巴赫不让我看底盘，很混乱。
老狗也有一些牙齿！以前20多万的标致508，现在值5万？
