大家好！车检老司机又和你见面了！我是小董，验车之家最低调的检验员，大家都叫我鲍晓。主要是因为我身高1.58。我最擅长的就是看底盘不举机。我的兄弟们都很羡慕这一点，但我不能骄傲。虽然我很小，但我是个宝！检测技术也很牛逼~
好了，不废话了。今天，鲍晓为您带来一款14款宝马428i运动设计套装。车辆出厂日期为2014年2月，初始登记日期为2014年5月。目前性能里程为41223km。当年官方指导价59.6万，目前卖家报价29.8万。价格属于市场参考价。明白了。据说4S店保养全过程，无重大事故，无水泡，无起火，(跟车商的话一样)这些都挺好听的，不用太在意，那就跟着鲍晓看看车怎么样吧。
与顾客寒暄之后，我们开始检查。我们简单拍了几张外观照，跟着车跑了两圈，观察了一下玻璃的使用情况。未发现异常漆面。油漆的颜色很新，有些地方有水波纹。好像是喷漆修的。以后再看情况吧。
检查前杠时发现有明显的水波纹，边缘有一些残留的油漆。绘画过程相当粗糙，不像4S商店的过程。我们稍后会检查一下，看看是否有替换的。
左门漆面颜值高，门沿感觉比较得心应手。很明显是经过喷漆修复的，幸好没有钣金修复。应该是简单的刮伤，4S店为了卖也做过画补。
来到车身右侧，发现右侧车门的数值也偏高。在这种情况下，有一个轻微的钣金修复。然后，我检查了内门框的漆面，没有任何异常。所以推断只是简单的刮伤，4年的车难免会有一些刮伤，只要不伤到结构件就行。
经过一轮检查，我们对车况有了一个大致的了解。除了大车顶、引擎盖和后备箱，全车基本都是喷漆，做了两次小钣金维修。外墙漆面就介绍到这里了。让我们看看发动机舱。
动力设备方面，高功率版N20B20系列2.0L双涡管单涡轮增压发动机最大功率180KW (245HP)，最大扭矩350Nm。它与ZF的8AT相匹配。这套动力总成绝对可以算是黄金搭配，参数方面我也不算太丑。我想大家都比我清楚吧~
打开发动机舱盖，检查发动机舱盖螺钉，看螺钉是否被拆卸并通过二次喷漆修复。经鲍晓仔细检查，未发现异常，漆面光滑无扭痕。结合封面的漆面值，可以确定是原厂封面。
然后检测前水箱框架的使用情况，没有钣金变形现象，没有拧拆固定螺丝的痕迹。检测到这里后，可以判断前方发生事故的可能性很小。
两侧叶板侧梁螺丝无拆卸和扭转痕迹，左右大灯日期为14年1月，与车辆生产日期一致。继续测试其他地方。
然后，在4S销售店的同意下，我取下了发动机盖，观察了气门盖的使用情况。令人惊讶的是，气门盖没有拆卸，也没有漏油，这对于一辆4年的宝马来说，真的是一个惊喜。待会儿去货架上测试一下底盘，看看底部有没有漏油的地方~
前空空气净化器箱体生产日期与原车日期一致，纵梁平直无钣金修理痕迹，周边配件无异常拆卸保养。结合整体发动机舱，可以排除前部有出事的嫌疑。
费了九牛二虎之力才伸进去，观察到爪形螺钉没有拆拧的痕迹，发动机其他附件也没有非正常拆修，排除了发动机吊装的现象。
然后又依次检查了全车机油的使用情况，机油有点脏。建议及时保养，内部积碳还可以。目前未发现烧油现象。刹车油和防冻液目前还是可以正常使用的，以后跑2-3万公里就需要“大保健”了~费用5000左右吧~
打开车门就能看到4系的内饰符合那句老话:“以不变应万变”！如果不注意细节，完全以为是普通的3系。当然，这也是宝马的一贯风格。习惯了就没那么喜欢了，也没那么无聊了。
然后对内饰做一个全面的检查，检查座椅底部的线束是否规整，线束内有无泥沙，底部是否正常下落，有无异常现象。初步判断，车辆疑似泡水。
座椅螺丝无拆扭痕迹，安全带日期与原车日期一致，安全带槽内无泥沙，座椅滑轨无锈蚀，点烟器内部无使用现象，内部总体干净整洁。看来前车主应该有个可爱的“小姐姐”，哈哈。
来到车体后部，所有随车工具齐全，地板胶、备胎槽底部无水渍、淤泥、锈迹。结合内饰的检测结果，基本可以排除车辆是泡泡车的可能。
拉开车门，坐进去。你会发现它的内饰设计和3系车型一模一样，只是配置略有不同。一些大家都不熟悉的功能，比如i Drive系统、多媒体娱乐、蓝牙电话、GPS定位导航、互联网驾驶，都可以通过他实现。鲍晓还依次检查了内部功能按钮的使用情况，没有发现异常。
经典的四圈设计，内容清晰，没有太多花里胡哨的地方。目前性能公里41130km，从磨损程度来说内饰的磨损并不大。我们后面会结合底盘来详细判断。
至此，我们完成了静态测试，与卖家大哥沟通，然后我们进行了路试和上架底盘测试。先说一下路试体验:油门响应依旧是快速不张扬的宝马风格，ZF的8AT变速箱是“出得厅堂进得厨房”的典型代表。动力十足，操控性能完全可以放心。唯一的缺点就是配备了较低扁平率的轮胎，有些不太舒服。但是为了追求操控，这些都不值一提~
我很快来到了4S店的售后服务部，在销售顾问的帮助下，我成功地抬起了车辆。鲍晓拿着手电筒，迫不及待地钻了进去，观察底盘的“风景”~
首先，鲍晓检查了车辆轮胎的使用情况，发现轮毂有轻微擦伤，右前轮胎缺肉，前轮胎是原厂轮胎，部分磨损老化。建议以后及时更换。刹车片已经换过了，刹车盘磨损程度还可以。结合内饰的磨损程度，可以排除仪表调节的嫌疑~
变速箱油底壳有一些油印现象，目前不用太在意。后期做保养的时候注意就行了。如果后期漏油严重，需要更换油底壳总成，顺便一起更换变速器油。总花费4000元左右~
鲍晓依次检查了底盘的各个悬挂部分，没有发现拆卸的痕迹。发动机变速箱目前工作状况良好，固定螺丝无拆卸和扭转痕迹。底盘整体检查令人满意。
最后，让我们做一个OBD计算机测试，看看是否有任何故障代码。等了很久，进去后没有发现异常故障码。如果有，4S店已经处理了，以后再关注吧~
至此，我们的考察基本结束。接下来我们来总结一下车况。外观:全车多处划痕，前保险杠底部划伤，右后翼子板有凹坑。漆面:前保险杠拆解喷漆、机盖喷漆、左前翼子板喷漆、左车门喷漆、左底边喷漆、左后翼子板喷漆、后保险杠拆解喷漆、行李箱喷漆、右后翼子板喷漆、右车门喷漆、局部轻微钣金喷漆、右前翼子板喷漆。发动机舱:目前发动机怠速抖动，节温器已拆解更换，机油需要更换，发动机变速箱未拆解。驾驶舱:安全带未推，左门内把手磨损，内部检查正常。OBD:底盘无故障码:下护板未拆，右前胎缺肉，建议更换前胎，轮毂不同程度擦伤，变速箱油底壳有油印。路试:路试正常。
测试结束后，鲍晓向客户的大哥详细讲述了车况。客户大哥说车况中规中矩，主要是喜欢这个颜色。因为今年是他的本命年，他买了自己喜欢的车，希望大哥在生意的道路上也像车色一样红火！！！呵呵~
今天的检查工作到此为止，老板。我是鲍晓，汽车检查员的检查员。如果您有喜欢的待检车辆或与汽车相关的问题，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我们可以为你解决问题，验车师愿意成为你最懂车的朋友！
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