说到豪华车，哪怕是入门级中级车市场，相信大多数人都会考虑BBA的三款车型。毕竟他们在国内市场深耕多年，不仅拥有最高的保有量，而且对消费者喜好的把握也最为精准。而美系的凯迪拉克ATS-L显然不吃这一套，直接通过大幅降价来占领市场。虽然销量增加不多，但是凯迪拉克的知名度提升了不少，对于消费者来说，能花20万元卖出一辆更贴心的豪车，还是很超值的选择。不过林肯作为另一个美国豪华品牌，也有一款产品力不逊于ATS-L的车型，也是国六排放标准的进口豪华车。指导价仅为25.58-36.98万元，有3万元左右的价格优惠。它比BBA更实惠，但它的存在不如ATS-L。这种型号是林肯MKZ。
作为林肯旗下的豪华b级车，林肯MKZ拥有越级性能，长宽高分别为4925 * 1824 * 1477mm，轴距为2850mm，鉴于福特和林肯的关系，有人说它其实是一辆豪华福特蒙迪欧，但这种说法显然是站不住脚的。事实上，蒙迪欧车型主要由福特欧洲设计，而林肯MZK则更具传统之美。
从正面看，林肯MKZ采用了家族式的蜂窝状镀铬中网，林肯竖幅LOGO的点缀体现了一种非常豪华大气的风格。LED大灯的造型也很犀利，自动大灯和延时关闭功能也是标配。前脸设计上，气场比BBA车型更足。
从侧面看，林肯MKZ的轮廓更具个性，采用了溜背式尾部设计，但其直线中也不乏稳定感。所有车型分别配备19寸、18寸和17寸铝合金轮毂。这款中置的展车配备了18英寸双色铝合金轮毂，并匹配了宽度为235的固特异轮胎。
贯穿式尾灯是怎么流行起来的？答案就在林肯MKZ里。从几年前改款前的车型来看，林肯MKZ采用了这种设计风格。改款后，林肯MKZ的LED尾灯设计更加精致和个性化，周围包裹着一圈银色饰条。保险杠下方增加了银色护板，两侧采用双面矩形外露式排气管。
从车尾往下看，林肯MKZ采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架的组合。全系标配CCD减震系统，可根据路况实时调节减震器硬度，使底盘拥有极佳的舒适性。顶配车型还拥有MRC电磁悬挂系统，在底盘结构和质感上超越BBA车型。
当你打开车门，进入车内，一种熟悉的感觉是常见的。内饰设计与福特蒙迪欧相似，而林肯MKZ作为豪华品牌车型，布局和设计变化不大，这也是被诟病的重要原因。内饰风格总体稳重但缺乏活力。虽然中间平台大面积采用软性材料包裹，但深色木质装饰板显然不被当前消费者喜欢，而按键换挡机构是为数不多的亮点之一。
林肯MKZ坐在驾驶座上，标配10.1英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富。多功能真皮方向盘底部还配有木质小装饰板，消费者喜闻乐见的方向盘换挡拨片也不缺席。中配车型还增加了方向盘记忆功能，高配车型还具有加热功能。安全配置方面，林肯MKZ也比较齐全，8安全气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、自动泊车等都是标配。同时中高端车型也相应增加了更多配置，并线辅助、倒车车辆侧面预警系统、前后倒车雷达、后排安全带气囊、车道偏离预警、车道保持辅助等，体现了美式豪华车的优势。
全系林肯MKZ标配8英寸中控触摸屏，还支持蓝牙电话、手机互联、语音识别控制等功能。此外，它还标配了主动降噪和11扬声器音频系统。高配车型还增加了配备14个扬声器的Revel瑞威音响。比如远程启动、无钥匙进入和启动、带前排电加热和主驾驶记忆功能的真皮座椅、倒车时自动翻下和锁车时自动折叠的外后视镜、自动防眩目的内后视镜、带后排出风口的自动分区空调节、PM2.5过滤装置和空空气净化系统也是全系标配，而自动驻车和电动天窗则是在中端车型上增加的。
林肯MKZ的座椅贴合度和柔软度具有传统美式豪华车的特点，乘坐舒适性在同级领先。对于身高1.8m左右的驾乘者来说，林肯MKZ前后排分别有1拳2指，而后排腿部空也有2拳，除了后排中央平台隆起较高，找不到其他短板。
林肯MKZ的座位都支持按比例放倒。后备箱常规容积505L，属于中上水平。座椅放倒后，可形成最大深度2.7m、高度0.5m、宽度1-1.31m的平面空房间。不过小的连通口影响了一些实用性。
同级别的豪华车型，比如奥迪A4L、奔驰c级，也都搭载了1.4T和1.5T小排量涡轮增压发动机，而林肯MKZ显然没有那么激进。而是全系标配2.0T发动机，分为低功率和高功率两个版本，最大功率分别为203马力和253马力，最大扭矩分别为381牛·米和389牛·米。0-100公里加速成绩分别为8.7秒和8.1秒，足够日常驾驶，但百公里综合油耗在11L以上，与凯迪拉克ATS-L基本一致，略大于BBA。当然，如果油耗表现不能接受，林肯MKZ还有混动车型可以选择，综合油耗也只有8L左右。
综上所述，虽然油耗表现偏高，动力表现一般，但在其他方面，林肯MKZ体现了豪华品牌车型应有的水准，尤其是在配置和乘坐舒适性方面。结合22万左右的低配车型实际价格，性价比并不逊色于凯迪拉克ATS-L，看来林肯MKZ在豪华品牌中级车中除了BBA车型也是不错的选择。但受限于小众的品牌特性和售后网点分布较少，进口林肯MKZ也会面临保养周期长、价格高等问题，在保值率上也与BBA车型有较大差距。
