说起跑车，很多人会想到宝马3系和凯迪拉克ATS-L，但我们今天给大家推荐的这款车，也是一位追求卓越驾驶操控的好司机。是英国菲尼迪Q50L。
20多万的后驱豪华b级车！打开之后你知道它真的很超值吗？今年是英国菲尼迪品牌30周年。在刚刚结束的广州车展上，英国菲尼迪也发布了一款30周年限量版的Q50L。话不多说，今天主要讲三点:
1.Q50L为什么是优秀的车手？
2.空之间舒适性表现如何？
3.外观能取悦消费者吗？
为什么Q50L是个好司机
垂直后驱平台、前双横臂和后多连杆悬架决定了这款车与生俱来的运动基因。双臂悬挂占据空的大空间，成本高于麦弗逊。能够用在这个级别的车型上真的是非常难得。
在急加速急刹车的情况下，悬挂对于俯仰抑制非常好。我最满意的是这个悬挂在高速激烈行驶时对这辆车侧面的支撑非常好，的重心转移非常快。
普通驾驶和其他后驱车没有太大区别，但是这种在盘山公路上的激烈驾驶，这幅画，再加上我高超的驾驶技术，简直就是一套招式流畅。
如果小车很难驱动或移动，转向也起很大作用，这种线控转向系统会将方向盘转动产生的电信号传递给转向器完成转向操作，在灵敏度和转向精度上优于传统机械结构。
不过需要注意的是，这套转向和我们传统车型不太一样，路面的反馈不会通过转向机构传递到驾驶者的手上。第一次开车，需要习惯。
这套转向系统不仅可以调节三档力度，还可以调节三档响应模式。正常行驶时，这是一辆容易驾驶且舒适的车。猛开的时候，转向很好的迎合了驾驶员，给你一种它一直在适应你的感觉。
这个ALC主动车道控制系统也非常实用。它可以通过车道监控摄像头全程监控车辆在车道内的行驶轨迹。一旦遇到侧风或坑洼，会配合线控转向系统对方向进行微调，从而减少驾驶员的操作，让驾驶更加安全轻松。
这款小车采用2.0T+7AT 的动力组合，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米。在标准模式下，乘坐舒适性表现良好。即使油门很大，随着速度的增加，也不会有突兀的推背感。相反，它会切换到运动模式。随着换挡逻辑的变化，动力输出更加迅速。
尤其是在弯曲的山路上，油门会不自觉地越踩越深。随着速度的提高，你会发现弯道极限会一遍又一遍的刷新你对它的认知。
空室内舒适体验
主持人王端身高185cm，属于比较魁梧的身材。坐在后座，腿部有一拳空，头部由于车辆线条的设计比较小。如果他是175cm的标准身材，这样的空表现还是很不错的。
16扬声器BOSE音响，对声音的诠释很到位，声音环绕和高音通透表现都很不错。
尤其是低音表现，这也是BOSE音响的强项。很有朝气，喜欢摇滚乐的朋友一定不要错过。
运动型设计
改款后车型采用了全新的格栅设计，前后灯组的结构也进行了重新设计。
今天我们试驾运动版，采用同色黑色翼子板和底部扩散器，豪华版采用同色翼子板和黑色底部扩散器装饰。
另外值得一提的是，今年广州车展发布的30周年限量版，配备了19寸轮毂、智能遥控钥匙和专属30周年限量版尾标，更加个性化。
摘要
最后，我们来总结一下。鉴于开头提出的三个问题，这是一款外观出众，空间足够空空间大，驾驶乐趣大，听话好用的豪华车。是一款兼具颜值和运动的豪华车。
更何况性价比很高。入门级车型指导价为26.48万元，动力与高端车型相同。巡航控制、胎压监测、主动降噪、自动空调节等日常配置。都是有配备的，而且还有3-5万元的优惠。
20万出头可以买一辆豪华运动b级车，还是强烈推荐。喜欢这款车的朋友不妨去4S店试驾一下，感受一下这款车的魅力。
好了，今天就到这里。你还有关于购车、用车、养车的疑问。请给我留言。下次见~拜拜~
