提到越野车，大家首先会想到丰田普拉多、Jeep牧人等硬派SUV。但动辄 40到50万的价格也让很多越野爱好者望尘莫及。
别担心，以下几款车20万左右，也能给你普拉多和牧人般的越野能力。
三菱帕杰罗-劲畅
大家都知道三菱帕杰罗是一款与普拉多齐名的越野利器，但是在外观上确实没有普拉多霸气。如今的帕杰罗劲畅可以算是帕杰罗的运动版，非承载式车身，全时四驱，3.0L自吸发动机。这些配置足以证明帕杰罗劲畅的越野功底。
平时在路上能看到金昌的次数不多，但是在拉力赛场就不一样了。在拉力场可以看到各种魔改。反抗的程度也是可以的。而且就算顶配四驱车型的终端优惠后也是 25万，比我自己的帕杰罗还便宜十几万。
途达是郑州日产今年新推出的一款中型SUV。它的外表有些 Toule 的阴影，但身体线条没有Toule的圆润。这辆4.8米长的车正对着翱翔的普拉多。非承载式车身是硬地越野所必须的，但途达使用的兼职四驱，在极限解脱上更有优势，但在日常驾驶上不如全时四驱方便。
内饰很日系，做工也就那样。它的塑料感很强。其实途达的定位更倾向于工具车，就是那种维修救援车。不适合家用，这也让它拥有超强的越野能力。同样，顶配价格也没有超过25万，这个价位的性价比和能力是显而易见的。
玩越野的都知道这款车。被称为小牧人的铃木吉姆尼拥有双门结构，不到3.7米的长度让吉姆尼可以在一些极限越野场地大显身手。事实也是如此。
唯一的缺陷就是标配的1.3L自吸发动机，越野时动力不足还是比较明显的。价格14.18万元起。买一个十几万的大玩具，要看家里有没有地雷 。
这就是为什么不是哈弗H9，而是卑微的H5。首先是价格，H9的价格比H5高很多。从越野的角度来看，H5的越野能力绝不逊于H9，甚至在建筑抗力方面远远强于H9。也就是说，区别就在两车营造的豪华氛围和空之间。毕竟H9号称国内霸道称号。
让我们看看这个H5有多能干。H5配备非全时四驱系统，后轮轴配备伊顿后轮轴差速锁，为被动锁止机构。它只会在后轮打滑，两侧后轮速度不同时介入。在复杂的上坡道路上行驶时，这个锁起着至关重要的作用。并且H5具有低速四驱功能，扭矩能量放大2.48倍。这些配置在 15万元以下的SUV中绝对是全副武装。缺点也有，就是这种硬派SUV的通病，油耗高。俗话说，鱼和熊掌不可兼得。
说到北汽BJ-40，想必大家都已经耳熟能详了。在去年的《战狼2》中，吴京扮演了一个重要角色，但他没有注意到他的大哥BJ-80。
有人说BJ-40的外观是参考了吉普牧人的样子。这个我不否认，但是我觉得BJ-40更帅，更符合现在年轻人张扬不羁的性格。车顶、车门、车棚甚至挡风玻璃都可以单独拆卸，多变量组合极具可玩性。
兼职四驱的结构保证了BJ-40的越野能力，现在越来越多的越野爱好者开始入手BJ-40，说明这款车无论是外观还是性能都得到了大众的认可。售价14万起，比Jeep牧马人便宜不到一半。这么大的诱惑，哪个越野爱好者能控制住自己？
如果这些车太贵，那我只能尽力而为了！
我确实喜欢越野，但是我仍然缺钱。那就选猎豹黑金刚。所有部队使用的汽车都不会错的。10万元的起步价真的不能再低了。不要说黑金刚是老款帕杰罗，老款帕杰罗有超选的四驱，黑金刚没有。如果不介意二手车，老款帕杰罗也是不错的选择。
玩越野的人都有一颗热爱自由的波西米亚心。只是他们口袋里的钞票限制了他们的自由。今天推荐这几款车作为同价位的越野利器，天生就是越野车型。省油？舒适？不存在，这也是吉普最忌讳的缺点。热爱越野！不妥协！
