说到变速箱，你的第一反应是国外知名品牌ZF和爱信吗？他们曾经几乎垄断了整个行业的AT变速箱！但是现在国内有很多企业可以生产at变速箱。让我们来看看它们。
一大波国产AT 你可能没听过
东安动力是长安集团的控股子公司，也是国内较早开发发动机和变速箱的企业。1998年由中、日、马三方投资成立，拥有丰富的发动机和变速箱开发经验。长安蓝鲸2.0T直喷发动机是东安生产，长安欧洲研发的产品。其实很久以前，东安动力就已经可以用三菱的技术生产4AT/5MT/6MT变速箱了。6AT用了6年时间获得了100多项专利，这使其成为中国第一款拥有自主知识产权的6AT变速箱。
山东盛瑞8AT。山东盛瑞于2014年发布了首款国产8AT变速箱。虽然刚组装的时候效果确实不尽如人意，小毛病也不少，但是三年后第二代8AT变速箱做的非常好。配备了电子换挡功能，整体性能变得更加稳定。峰值扭矩范围覆盖180 -380牛米，它还具有前置前驱8AT、前置四驱8AT、启停功能8AT和机油。在不到两年的时间里，已经销售18万台，成功搭载9款车型。
浙江林爽6AT。通过与吉利汽车和奇瑞汽车的深度合作，浙江林爽已经掌握了MT和CVT变速箱的部分相关技术。2018年宣布其6AT原型机试制成功。这款6AT自动变速箱从产品立项、产品设计、零部件开发到样机试制成功，仅用了268天。这款变速箱可以承受最大280Nm的扭矩，支持多种中低排量车型。
奇瑞宣布自主研发8AT正式启动。
不久前，奇瑞汽车研发的8AT变速箱在安徽福镇汽车动力系统有限公司正式下线，据悉，奇瑞目前正在测试一款搭载这款8AT变速箱的测试车，预计今年将全面投产。据安徽福臻公司介绍，这款8AT变速箱拥有完整的产权，将与奇瑞汽车、捷威汽车、星途汽车匹配，包括SUV车型和轿车车型。这款8AT变速箱拥有7.8的宽速比范围，采用滑差控制和直驱电磁阀控制油压，基于AUTOSAR软件架构等。说白了，这个8AT变速箱实用性强，效率高，燃油经济性更好。
中国的汽车工业才发展了20年，要和那些老牌的国外厂商竞争可能还为时过早。产品质量需要经受市场的考验。我不敢说国产at变速箱真的能比爱信、ZF更好，但我觉得也应该给他们一些成长的时间。在国内企业的努力下，变速箱的技术差距会逐渐变小。
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