轮胎今年能用，6年还是10年？

主发动机对轮胎寿命的定义

工厂对轮胎寿命的一般规定是两条。胎面花纹深度不小于1.6毫米，使用年限不超过五六年，以先到者为准。也就是说你的车六年不开就得换轮胎。一个桶能装多少水，取决于最短的板子，轮胎寿命中最短的板子——最外面的橡胶层，以及轮胎内部的几层，比如:

钢丝、尼龙等材料，胎体由橡胶层封闭，不接触轻空气体和水，使用寿命长。但是这些结构一旦损坏，就需要马上更换，也就意味着这个轮胎会死。例如，如果轮胎鼓包，必须立即更换。

我们说的寿命是指死的寿命，就像一个人100岁死了，早早打嗝。那不是他寿命的终点，是早逝。轮胎的使用寿命等于外胶层的使用寿命。主机厂规定的使用寿命是为了应对橡胶的老化，也就是说，轮胎的使用寿命实际上不是对时间的衡量，而是对橡胶老化程度的预测。

轮胎老化会有什么后果？

老化后，橡胶的摩擦系数降低，导致制动距离变长。一般乘用车的制动距离在40米左右，制动延伸几米都不是小事。高速上的风险会大大增加，所以主机厂才会这么谨慎。但是每辆车的使用环境千差万别，主机厂必须考虑使用条件苛刻的客户。所以只能给一个多余的时间，保证大家都没事。毕竟轮胎是安全部件。但是如果你的使用环境很好，一天到晚都是铺好的路，室内停车场，风不吹，雨不下，太阳不晒，老化速度肯定会慢很多。

所以，如果你的轮胎寿命已经到了，又不愿意换，可以根据轮胎表面的老化程度来判断是否可以使用。日常生活中经常会碰到橡胶，大概大家都有一些体会，就是看着开裂什么的。如果完全没有开裂，其实可以继续使用。逻辑是车厂给的更换时间用来估算轮胎老化，轮胎老化是肉眼可见的。如果你用肉眼看不到它老化，这个时候就没必要管了。如果没有想法，可以去专业的轮胎店，听听轮胎师傅的建议。如果判断仍不清楚，请遵循谨慎原则，按年限更换。

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