先生们，今天我们开门见山，直奔主题。如今有两款自主紧凑型车，分别是吉利帝豪GL和荣威i6。今天就来稍微对比一下这两款。
第一轮:看看他们，Z49N，不Z49N
帝豪GL采用了吉利3.0最新的家族设计元素，造型简洁大气。带有波纹的中网和细长醒目的大灯很有辨识度。饱满的车身，凌厉的双腰线，再加上一些溜背设计，显得稳重又时尚。后扰流板的设计让它看起来更有立体感。
荣威i6脱胎于Vision-R概念车，相比概念车保留了很多设计元素。作为“律动设计”的第二款产品，其外观运动时尚，可以说是动感十足。时尚感来源于其宽大扁平的外形设计，宽高比大，1835mm的宽度，在同级车中首屈一指。同样采用双腰线设计，上腰线贯穿前后，充满活力。尾部也采用了扰流板设计，两个字“时尚”和“运动”。
第2轮:看看它们的内部装饰
帝豪GL的内饰也采用了吉利最新的家族式设计，从吉利博越开始。中控台采用了大面积的拉丝金属装饰板，细节处采用了经典的云纹设计进行装饰，使得帝豪GL的内饰看起来简洁、时尚、有质感。我猜应该是受沃尔沃的启发。读者怎么看？
体验过荣威RX5的朋友一定会对荣威i6的内饰很熟悉。荣威最新的家族式内饰设计也是从自家的SUV车型开始的，那就是RX5。i6的内饰也很简洁大气，三幅方向盘很讨人喜欢。内饰材质方面，虽然中控台上部为硬塑料材质，但其垂直表面覆盖了大面积的真皮，与帝豪GL的大面积金属拉丝装饰板有很大区别。再加上10.4英寸中控屏和YunOS系统的加持，荣威i6的实力大大增加。YunOS系统的语音控制非常好用，操作指令非常准确，值得称赞。
第3轮:配置比较
GL标配无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、后视镜电动调节/加热等功能。
胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、倒车视频影像、GPS导航、中控台大彩屏、蓝牙电话等配置除了最低配车型，其他配置都有配备。
由于荣威i6目前没有上市，具体配置还不得而知(请参考荣威RX5的配置信息)。已知1.5T高配车型配备7英寸液晶屏。在ie6的混动版上，将采用12.3英寸全液晶仪表盘。
第四轮:大小对比大空
尺寸:
可以看出荣威i6在轴距和宽度上有优势，帝豪GL在长度和高度上有优势。这两款车的轴距和长度在同级别中都是上乘的，那就上车看看它们的乘坐空表现如何吧。
乘车空房间:
存储空房间:
帝豪GL的储物间空，最常用的储物间空设置在前排中间，前排中央扶手箱容积不错。
荣威i6的储物间空灵活，数量充足。
行李箱空房间:
GL支持后排座椅4/6放倒，但是放倒后不能和后备箱平齐，后备箱和后排之间的开口不是很大，但是有内衬，还不错。
看看荣威i6。虽然它的后排座椅不支持4/6放倒，但整体放倒比不能放倒的车更方便灵活。另外，它的后排座椅放倒后无法与后备箱齐平。
第5轮:动力悬架的性能
功率:
帝豪GL搭载1.3T和1.8L发动机。变速箱有两种:6速手动和6速双离合。
动力总成有4种组合:1.8L+6MT/6DCT和1.3T+6MT/6DCT。
1.3T发动机的最大功率为129马力(95kW)/5500转/分钟，峰值扭矩为185牛·米/1750-4500转/分钟。
1.8L发动机的最大功率为133马力(98kW)/6000转/分钟，峰值扭矩为170牛·米/4400转/分钟。
荣威i6有1.5T和3缸1.0T(对，3缸，官方名称SGE 46T)。除了手动挡，自动挡的形式还没有公布，预计也会搭载双离合变速器。
1.5t发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。
1.0T发动机参数尚未公布。
荣威i6的1.5T发动机无论是最大功率还是峰值扭矩都优于帝豪GL的两款发动机，所以理论上1.5T荣威i6会有更好的动力表现。
悬挂形式:
帝豪GL: 前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
荣威I6: 前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
帝豪的悬挂设备是同级别中常见的组合形式，成本较低，舒适性较差，但能更好的照顾到车的空空间。荣威i6采用多连杆式后悬架，参数可调多，理论上有很好的操控性。
摘要:
外观和内饰这两款车型可以说是不相上下，外观和内饰都有很高的价值和原创性。相比之下，帝豪GL更沉稳，荣威i6更动感时尚。
配置方面，帝豪GL配置丰富。虽然荣威i6现在还没有具体车型的配置信息，但是参考荣威RX5，荣威i6的配置应该也是可以的。另外，别忘了它还有车载互联系统和语音控制的加持。
空 ，腿部方面荣威i6更好空，帝豪GL的后备箱表现更好。
动力方面，1.5T荣威i6在动力参数上优于帝豪GL，悬挂配置也更注重操控，理论上应该不错。
吉利帝豪GL是追求大空性价比的好选择。荣威i6各方面的竞争力也很优秀，就看它的定价了。
各位，就帝豪GL和荣威i6而言，你更喜欢哪个选手？动动你的小手，踊跃点赞评论！
