3月26日天津展一直是电动车行业的风向标。近年来，电动车行业发展非常快。每年都有很多品牌“王弹”出现在天津展会上。无论是传统的电动车品牌，还是一批新的高端造车势力，无论是对于经销商还是C端用户，天津展都是展示自己肌肉的最好舞台。
一向以品质，技术著称的品牌大阳e客在本次天津展的第一天，也是打响了2021，电动车行业第一炮，再次用实力发声，推出自家全新产品E5,作为为数不多的电车发烧友，QK也是有幸参加发布会一睹E5这款新产品的风采。发布会上，大洋E客公司董事长王鹏先生以全球直播的形式详细介绍了最新的E5国产机型。QK简单的给大家梳理一下E5产品的关注重点，1外观设计，2双电大续航，3全新中置电机链条传动大动力，4更智能的车机系统，5毫不吝啬的堆料和大阳e客的工匠精神，在一众的高端电摩厂家中，稍微了解的车友应该知道大阳e客全系的产品在同级别中一直都处于头部，产品力没话说，技术实力更是领先，电摩圈子里无论是外观党还是性能党，对e客品牌的产品都是颇有好感，也一直都在等e客出新产品，这次发布的E5算是一步到位满足了粉丝的胃口。先上E5美图，大饱眼福。E5无疑是主角，老规矩先讲设计，作为一名设计师，刚拿到E5外观图的时候我是比较震惊的，相比e客前代产品弧线圆润的设计，E5的外观设计运用直线，平行的设计元素，让整体外非常惊艳，且具有辨识度，大量直线，块面，棱角的设计语言颇有赛博朋克的未来科技感，尤其是后扶手和后脚踏，与车身饰板采用不同材质，但却设计融为一体，这样用心的打磨，从感官上是加分的，并且发布会上的样车已然很惊艳了，通过和工作人员沟通了解到，e客团队在后期的量产版上还会对接缝进行打磨，达到极高的一体化程度。续航一直是电动摩托车的痛点，海外玩家包容性更强，这也是电动摩托车在海外发展迅速的主要原因之一。此次大阳E客为E5配备了超大容量电池系统，最大电池容量5.4kwh，支持多种充电方式，应对多种场景，支持安全快速充电。单次充电2小时95%，最大续航可超过200公里，足以满足那些所谓里程焦虑的小伙伴。这也是大杨e客品牌的一贯风格。相比竞品，e客真的很了解极客玩家。动力方面更是如此，本次的E5搭载了大阳第五代中置动力系统，峰值功率超过8kw，最大轮上扭矩超过260nm，官方宣传，极速可达103，现场的样车空转表显更是可达120，极速0-50km/h加速3.5S；0-80km/h加速9.7S，这个数据在同级竞品中更是难有敌手，传动系统为齿轮加链条的两级传动，这样的设计传动比更大，电机功率密度更高，在驱动车辆在高速和大扭矩之间能够达到更优化的衔接程度，提高效能。作为工匠派的大阳e客品牌，不单单只有匠心打磨，工匠技艺也是炉火纯青。QK喜欢电动摩托车的主要原因不仅仅是因为电动摩托车可能是未来两轮的发展趋势。作为摩托车朋友，我们都很清楚目前油罐车领域的品牌和问题。电动摩托车产品更具想象力，给我们用户更具设计感的外观和更具科技感的产品功能。电动摩托车在驾驶操控上或许还有空的学习空间，但在用户体验上，电动摩托车产品早已超越了机油。这款E5还带来了全新的智能系统，6.8英寸IPS液晶屏+16万真彩。这些配置无疑是为了保证产品的高品质体验。E客打造的全天候信息控制台AIC系统，多功能穿梭旋钮可以在多层人机交互界面之间切换，设置车辆看起来很酷。归根结底是为了进一步提升用户体验。智慧终端，进阶版app，OTA升级，汽车级别的PKE感应，自动大灯，胎压监测等等大阳e客这次在E5上带给用户的心意非常直白，正如大阳e客品牌的口号一样：梦想做“最好”的产品，从17年的E1开始到现在的E5，大阳e客品牌有让我们看到他们对产品的坚持，而用户看到品牌的坚持，这是一种最直接最值得信赖的用户体验。至于E5的其他配置，更是展现了大阳E客的极客精神，前后碟刹、双通道abs、铝合金锻造后悬挂系统、铝合金把手、背光控制键，作为顶配放在两轮产品上。在很多细节的设计上更能看出大阳e客对E5的用心打磨，比如在已经是双电的配置情况下，E5依然完美的保留了超大的座桶空间，目测放全盔绰绰有余，前14后13大尺寸的轮毂设计，给用户带去更好的通过性，抓地力，操控感受，这些都是产品研发设计的用心。最后说一下价格。标准版5000w+64v30ah电偶，版本价格:23800，高性能版8000w+64v42ah电偶价格:29800。对比进口合资150踏板的标准，我其实觉得这个价格不算高。E5这样的产品已经不是我们传统的电动车了，外观和配置都是可以直观感受到的优质条件。相比竞品E5，性价比优势明显。需要改变的其实是我们对产品的理解(大哥，每人两块锂电池的成本足够卖3、4个电驴了，哎，我也想这车卖七八千)。在此之后，QK将试图获得一辆量产的真实汽车进行深入评估。请继续关注。>Ps:人家e客不做ppt车，喜欢E5的朋友。天猫e客电器旗舰店可以下单，最快6月发货。走吧。
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