奥迪（）的换标车款西亚特(鐜颁唬濂ヨ开鎹㈡爣)

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前老编的文章里提到过一个情况，美国通用汽车公司是一个可以把产品市场潜力发挥到极致的汽车厂商。其实，还有另一个汽车厂商在营销以及挖掘产品市场潜力方面和通用汽车是不相上下的，这就是德国大众汽车集团。

与美国通用汽车的营销方式不同，德国大众更擅长将一款老产品的市场潜力发挥到极致。过时的产品在欧洲的墨西哥、中国和巴西生产(比如按照原计划，第二代捷达早在1992年就应该停产了。结果中国的出现让这个老产品又赚了大众二十年的钱。大众甲壳虫于20世纪70年代中期在西奥迪公司停产，直到2003年才在墨西哥生产)。高端品牌在的过时产品可以分销给低端品牌继续生产销售。今天，我分享了奥迪A4(B7)的改头换面，2009年西雅特Exeo在西班牙。

奥迪A4（B7）问世于2004年，它上市时并不是一款全新车型，实际上是2001年上市的奥迪A4（B6）的升级版车型。2008年奥迪A4（B7）在欧洲停产后大众汽车集团觉得这款车还有潜力可挖，就把它下放到大众旗下的西班牙西亚特品牌下，作为西亚特品牌的豪华车继续生产和销售，不仅可以让老产品继续赚钱也可以提升一下西亚特的品牌含金量；一举两得。

2008年，奥迪A4(B7)在德国英施塔特停产后，相应的生产设备被拉到西班牙西亚特的马托雷尔工厂继续发挥余热。2008年底，西亚特的这款豪华车问世(轿车和旅行车)，车头、车尾和内饰都进行了重新设计，赋予了它全新的形象。当时西亚特轿车的车型都是以西班牙历史名城命名的，比如托莱多、荣达等。这款车的名字打破了传统，“Exeo”源自拉丁语“exire”，翻译过来就是超越的意思。奥迪公司在车型命名方面确实很有造诣。桑塔纳、捷达……都是让车主觉得很好听的名字。

它的动力配置有8种选择；入门级为1.6升排量的102马力4缸自吸汽油发动机，顶配动力为最大功率211马力的2.0升TFSI涡轮增压4缸汽油发动机。顶配动力手动挡型号0-100公里/小时加速用时为7.1秒，最高车速244公里/小时。

这款车从2009年一直到2012年都是全力生产，全球年销量达到2万多辆，对于一款靠销量赚钱的车来说并不算成功。2012年停产后，大众集团并未给其整款继任车型(如奥迪B8)。西雅特品牌豪华车的试验已经结束。