林肯冒险家、飞行家、航海家的成功国产，让林肯有了喘息的机会，尤其是冒险家，也取得了不错的销售成绩。但另一方面，林肯的车阵就没那么“幸运”了。自MKZ停产以来，一款林肯大陆车型已在中国销售。话说回来，对于我们消费者来说，林肯大陆能买吗？
目前大陆林肯有2019和2020两款车在售。2019款售价360.8-48.58万元，2020款售价460.8-46.28万元，都不算太便宜。林肯大陆的实际产品性能如何？今天我们就以2020款2.0T两驱MONO限量版MONO BLACK为例给大家详细讲解一下。
车头部分，林肯欧陆采用家族式的设计语言，星光进气格栅四周采用镀铬装饰，视觉效果不错。左右大灯采用“鹰眼”造型设计，内部灯组呈矩阵排列，光源选用LED光源，具有自适应远近光、自动大灯、可调大灯高度、延时关闭大灯等功能。配置还不错。
来到侧面可以发现林肯大陆整体比较修长，这也是因为车身长度超过5m 1，侧面使用了很多直线。值得一提的是，林肯大陆的门把手在车窗下的镀铬饰条上，整体感觉更好；19寸熏黑轮毂多辐设计，风格相当不错。此外，林肯大陆的长宽高分别为5115/1912/1492mm，轴距为2994mm，在数据上比同级别的BBA更有优势。
林肯大陆的车尾是方方正正的，可惜整体是平的，贯穿式的尾灯很“人性化”，给人一种尴尬的感觉。个人认为这是林肯大陆设计中的一个槽点。当然，这只是作者的观点。我想知道你觉得这辆车的尾部怎么样？
进入前排，可以发现林肯欧陆的内饰布局还是很有档次的。不仅覆盖了柔软的真皮，中控台副驾驶侧、T型区域、门板等地方都有木质装饰板，视觉效果丰富；不过我个人认为林肯大陆的车上实体按键太多，和这个12.3寸全液晶仪表有冲突。另外，8寸嵌入式中控面板的尺寸并不大。虽然车是联网的，但是没有OTA升级。好在配备了CarPlay功能，在用车方面可以满足年轻消费者的需求。
大陆林肯的座椅造型还不错，真皮材质的使用也带来了不错的档次感和触感。增加了搁腿、护肩、护腰等多项调节功能，并提供座椅加热、通风、按摩功能，舒适性高。空，以身高178cm的体验者为例。坐在前排，将座椅位置调整到舒适驾驶。头空之间还有一拳，来到后排。体验者头部之间约两指空，两腿之间约两拳以上空。整体表现还不错。
mainland China林肯的后备箱内部比较规整，官方标定的储物容积为487L，可以满足大部分消费者的日常出行需求。后排座椅虽然不能放倒，但是中间贯穿，方便后排乘客在后备箱特定位置取货。
动力方面，林肯大陆搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩386N·m，动力储备在同排量发动机中属于不错的水平。传动方面，林肯大陆搭载的是6AT变速箱，对于这个价位的车来说有些“可怜”。换成8AT应该会让很多消费者满意；在底盘部分，林肯欧陆采用了前麦弗逊式后多连杆悬挂组合，调整了整体的舒适朝向。
总的来说，通过以上几个方面可以发现，林肯大陆虽然价格不便宜，但是配置程度还是比较丰富的，林肯大陆的前后排都有座椅加热、通风、按摩等功能。但是林肯大陆的机械质量还有待提高。6AT的使用有些降级，换成8AT就好多了。那么，问题来了。如果你手里拿着40万，你会选择林肯大陆吗？
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